[发明专利]一种道路修补施工工艺有效
| 申请号： | 201810026887.X | 申请日： | 2018-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108316108B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 叶舒谷;张建芸;余赞;张建和;童海军 | 申请（专利权）人： | 旗舰集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C21/00 | 分类号： | E01C21/00 |
| 代理公司： | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人： | 郑博文<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市经济技术开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种道路修补施工工艺，涉及道路施工技术领域，该施工工艺包括如下步骤，S1，开设工作腔室：切割施工凹槽，切割原道路破损位置形成施工凹槽，施工凹槽的槽底形成支承台；S2，安装受力结构：安装固定座，在支承台上安装固定座；安装反拱钢板，对钢板上相对的两侧施加反向弯矩，钢板的中部起拱，将起拱的钢板的弧度朝上，并将钢板安装于固定座上进行固定；S3,浇筑面层：铺设面层，在反拱钢板上方铺设泥浆，并进行养护直至凝固形成面层；通过反拱钢板给面层提供向上的预应力,达到了减少道路修补后出现路面下凹的现象的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 钢板 道路修补 施工凹槽 施工工艺 反拱 安装固定座 面层 起拱 切割 道路施工 反向弯矩 钢板安装 工作腔室 破损位置 受力结构 固定座 铺设面 形成面 原道路 支承台 泥浆 朝上 下凹 支承 浇筑 凝固 养护 铺设 施加 | ||
【主权项】：
1.一种道路修补施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nS1，开设工作腔室：/n切割施工凹槽(4)，切割原道路(8)破损位置形成施工凹槽(4)，施工凹槽(4)的槽底形成支承台(41)；/nS2，安装受力结构：/n安装固定座(42)，在支承台(41)上安装固定座(42)；/n安装反拱钢板(1)，对钢板(11)上相对的两侧施加反向弯矩，使钢板(11)的中部起拱；在起拱的钢板(11)上开设若干对预留孔(112)，每一对预留孔(112)以起拱的钢板(11)的轴线为对称轴设置；在每一对预留孔(112)中均穿入连接杆(12)，且连接杆(12)的两端通过螺母(121)进行固定，通过调整螺母(121)的间距以调节钢板(11)的起拱程度；将起拱的钢板(11)的弧度朝上，并将钢板(11)安装于固定座(42)上进行固定；/nS3,浇筑面层(7)：/n铺设面层(7)，在反拱钢板(1)上方铺设泥浆砂浆，并进行养护直至凝固形成面层(7)。/n
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