[发明专利]一种减少汽车蓄电池日常损耗的结构在审
| 申请号： | 201810031435.0 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN108146369A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 余玲玲;熊立军 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 冷奇峰 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减少汽车蓄电池日常损耗的结构，包括节能控制器，节能控制器包括MCU、CAN收发器、电源管理电路和照明驱动电路；MCU通过CAN收发器与汽车的CAN总线相连接；MCU的电源引脚通过电源管理电路与汽车蓄电池相连接；MCU的控制信号输出引脚与照明驱动电路的控制端相连接，且照明驱动电路的电能输入端与电源管理电路的输出端相连接，照明驱动电路的电能输出端为行李箱灯以及行李箱门触开关所在的电路、车内顶灯与顶灯开关所在的电路和各个车门灯以及该车门的门触开关所在的电路供电并电性相连。本发明减少汽车蓄电池日常损耗的结构具有结构较为简单，易于实现和使用，能够进一步减少汽车蓄电池日常损耗的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车蓄电池 照明驱动电路 电源管理电路 节能控制器 电路 电能输出端 电能输入端 车内顶灯 电路供电 电性相连 电源引脚 顶灯开关 控制信号 门触开关 输出引脚 行李箱灯 行李箱门 车门灯 车门 输出 汽车 | ||
【主权项】：
一种减少汽车蓄电池日常损耗的结构，包括节能控制器，所述节能控制器包括MCU、CAN收发器、电源管理电路和照明驱动电路；所述MCU通过所述CAN收发器与汽车的CAN总线相连接；所述MCU的电源引脚通过所述电源管理电路与汽车蓄电池相连接；所述MCU的控制信号输出引脚与所述照明驱动电路的控制端相连接，且所述照明驱动电路的电能输入端与所述电源管理电路的输出端相连接，所述照明驱动电路的电能输出端为行李箱灯以及行李箱门触开关所在的电路、车内顶灯与顶灯开关所在的电路和各个车门灯以及该车门的门触开关所在的电路供电并电性相连。
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