[发明专利]多模混合动力传动装置在审
| 申请号： | 201810053725.5 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN108263198A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 胡明辉;苏炎召;杨磊;苏岭;秦大同 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/48;B60K6/44 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多模混合动力传动装置，属于混合动力汽车领域，包括与输出轴连接的减速齿轮机构，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源与第二动力源和第三动力源；单行星排机构的行星架与第一动力源的第一传动轴通过制动器连接、太阳轮与第三动力源的第三传动轴连接、齿圈上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮；第二动力源的第二传动轴上设有与齿圈相接合的第一离合器和与行星架相接合的第二离合器。本发明可实现E‑CVT混合驱动模式下的输入和输出两种功率分流模式，并将两个电机远离发动机进行布置，以减少发动机散热温度对电机的影响，提高传动系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力源 单行星排 传动轴 混合动力传动装置 减速齿轮机构 接合 行星架 齿圈 多模 电机 发动机 功率分流模式 混合动力汽车 混合驱动模式 第一离合器 输出轴连接 传动配合 传动系统 机构连接 同步齿轮 异侧布置 离合器 制动器 太阳轮 散热 输出 | ||
【主权项】：
1.多模混合动力传动装置，包括与输出轴(15)连接的减速齿轮机构(14)，其特征在于，还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源(1)与第二动力源(10)和第三动力源(11)；单行星排机构的行星架(4)与第一动力源的第一传动轴(2)通过制动器(13)连接、太阳轮(5)与第三动力源的第三传动轴(12)连接、齿圈(6)上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮(3)；第二动力源的第二传动轴(9)上设有与齿圈相接合的第一离合器(7)和与行星架相接合的第二离合器(8)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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