[发明专利]半挂车在审
| 申请号： | 201810060069.1 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN110065542A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 徐仁勇;周年成;宁业龙;苏小明 | 申请（专利权）人： | 青岛中集冷藏运输设备有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集车辆(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06;B62D21/14 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 刘抗美 |
| 地址： | 266300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种半挂车，包括前框架、后框架和限位装置，前框架与集装箱固定连接；后框架包括框架主体和设置于框架主体上的牵引鞍座，牵引鞍座靠近框架主体的后端；框架主体与前框架滑动配合，其滑动方向平行于前框架的长度方向；限位装置对应于框架主体滑动的前极限位置和后极限位置设置，以在框架主体滑动至该两极限位置时，锁定框架主体和前框架；框架主体位于前极限位置时，后框架整体收容于前框架内，且后框架上表面不高于前框架的上表面；框架主体位于后极限位置时，后框架的后端从前框架的后端伸出，牵引鞍座外露并与前框架之间具有纵向间隔，以用于拖挂另一个半挂车。本发明的半挂车可单独使用，也可以拖挂另一半挂车，减少了等待装卸货的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 框架主体 前框架 后框架 极限位置 半挂车 牵引鞍座 限位装置 上表面 滑动 拖挂 两极限位置 单独使用 滑动方向 滑动配合 整体收容 纵向间隔 挂车 外露 卸货 平行 集装箱 锁定 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车，其特征在于，包括：前框架，与集装箱固定连接；后框架，包括框架主体和设置于框架主体上的牵引鞍座，所述牵引鞍座在所述框架主体上的位置靠近所述框架主体的后端；所述框架主体与所述前框架滑动配合，其滑动方向平行于所述前框架的长度方向；限位装置，对应于所述框架主体滑动的前极限位置和后极限位置设置，以在所述框架主体滑动至该两极限位置时，锁定所述框架主体和所述前框架；所述框架主体位于前极限位置时，所述后框架整体收容于所述前框架内，且后框架上表面不高于所述前框架的上表面；所述框架主体位于后极限位置时，所述后框架的后端从所述前框架的后端伸出，所述牵引鞍座外露于所述前框架并与所述前框架之间具有纵向间隔，以用于拖挂另一个半挂车。
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