[发明专利]一种齿轮传动结构在审
| 申请号： | 201810071238.1 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108240417A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 何晓明 | 申请（专利权）人： | 何晓明 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322313 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种齿轮传动结构，包括：输入轴、过桥齿轮、过桥升速齿轮组、减速齿轮组、固定支力齿轮、支撑体及壳体组成，所述过桥齿轮、过桥升速齿轮组、减速齿轮组和固定支力齿轮设置在支撑体内部，固定支力齿轮与过桥齿轮同轴心分层设置，固定支力齿轮固定在壳体上，支撑体与壳体转动连接，所述过桥升速齿轮组和减速齿轮组传动连接在过桥齿轮和固定支力齿轮之间。本发明的一种齿轮传动结构，通过设置减速齿轮组和过桥升速齿轮组，平衡齿轮摩擦阻力，并配合固定支力齿轮进行输出，提升机构的整体运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 减速齿轮组 升速齿轮组 过桥齿轮 过桥 齿轮传动结构 支撑体 壳体 整体运行效率 传动连接 分层设置 壳体转动 摩擦阻力 配合固定 平衡齿轮 提升机构 输入轴 体内部 同轴心 输出 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮传动结构，其特征在于，由过桥齿轮(3)、过桥升速齿轮组(4)、减速齿轮组(8)、固定支力齿轮(5)、支撑架(6)及壳体(9)组成，所述过桥齿轮、过桥升速齿轮组、减速齿轮组和固定支力齿轮(5)设置在支撑架(6)内部，固定支力齿轮(5)与过桥齿轮同轴心分层设置，固定支力齿轮(5)固定在壳体(9)上，支撑架(6)与壳体(9)转动连接，所述过桥升速齿轮组和减速齿轮组传动连接在驱动齿轮和固定支力齿轮(5)之间，所述升速齿轮组包括上下叠齿，上下叠齿在固定支力齿轮(5)作用下使得升速齿轮组产生自转与公转的叠加传动，推移支撑体(6)，使得支撑体(6)升速传动；通过减速齿轮组降低支撑体(6)的转速，减少过桥齿轮与过桥升速齿轮组之间的驱动摩擦力。
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