[发明专利]用于道路拓宽的路基结构及施工方法

摘要

本发明公开了一种用于道路拓宽的路基结构及施工方法，路基结构包括：表层；中间层，其位于表层的下方，中间层上分布有多个细孔，细孔内有牵引材料以联结表层和中间层，牵引材料为钢丝、剑麻纤维、竹纤维、蕉麻纤维、碳纤维和聚四氟乙烯纤维中的一种或是多种；石渣层，其为碎石、沥青路面旧料以及砂子混合后铺设形成；钢架，其上半部没入中间层内，下半部没入石渣层内；石块层，其为石块、碎石、砂子混合后铺设形成；以及支撑柱，其包括竖直设置的第一支撑柱和倾斜设置的第二支撑柱，第一支撑柱一端伸入到石块层的中部，另一端向石块层之下伸延，第二支撑柱的下端向外向下倾斜伸延，上端透过石块层并伸入到石渣层对钢架形成支顶。

主权项

1.一种用于道路拓宽的路基结构，其中，包括：表层，其形成所述道路的表面；中间层，其位于所述表层的下方，所述中间层的上表面分布有多个直径0.5‑2厘米的细孔，所述细孔向下伸延至中间层一半厚度的位置，所述细孔内设置有牵引材料，所述牵引材料一端伸入所述细孔内，另一端没入所述表层内以联结表层和中间层，所述牵引材料为钢丝、剑麻纤维、竹纤维、蕉麻纤维、碳纤维和聚四氟乙烯纤维中的一种或多种，所述中间层由水泥混凝土浇注得到；石渣层，其为粒径8‑30毫米的碎石、沥青路面旧料以及砂子混合后铺设形成，所述石渣层位于所述中间层下方，所述石渣层的上表面具有坑洼，所述中间层的底面嵌入到所述坑洼内；钢架，其横截面为矩形，所述钢架的上半部没入所述中间层内，下半部没入所述石渣层内，且所述钢架的上半部至少没入到所述中间层的一半厚度之上；石块层，其为直径8‑11厘米的石块、粒径8‑10毫米的碎石、砂子混合后铺设形成；以及支撑柱，其包括竖直设置的第一支撑柱和倾斜设置的第二支撑柱，所述第一支撑柱一端伸入到所述石块层的中部，另一端向石块层之下伸延至少0.3米，所述第二支撑柱的下端相对于原有旧路基向外向下倾斜伸延，上端透过所述石块层并伸入到石渣层对钢架形成支顶。