[发明专利]一种汽车电力控制系统和方法在审
| 申请号： | 201810079051.6 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN110077239A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 李绍民 | 申请（专利权）人： | 李绍民 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 赖丽娟 |
| 地址： | 750409 宁夏回族自治*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车电力控制系统和方法。该系统包括设置于车辆进气栅格后方机舱内的涵道式发电机，所述涵道式发电机经第一电能处理电路与充放电控制装置电连接，所述充放电控制装置与蓄电池组电连接；所述充放电控制装置，用于在车辆行驶时，检测所述蓄电池组的剩余电量；当所述蓄电池组的剩余电量小于或等于第一阈值时，将所述第一电能处理电路传输的风电能充入所述蓄电池组；当所述蓄电池组的剩余电量大于或等于第二阈值时，停止向所述蓄电池组充入风电能，所述第二阈值大于所述第一阈值。本发明提供的技术方案可充分利用汽车行驶过程中的自然能源，并延长新能源汽车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池组 充放电控制装置 剩余电量 电能处理电路 控制系统 汽车电力 电连接 风电能 阈值时 发电机 涵道 新能源汽车 车辆行驶 进气栅格 汽车行驶 续航里程 自然能源 机舱 传输 检测 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电力控制系统，其特征在于，所述系统包括设置于车辆进气栅格后方机舱内的涵道式发电机，所述涵道式发电机经第一电能处理电路与充放电控制装置电连接，所述充放电控制装置与蓄电池组电连接；所述充放电控制装置，用于在车辆行驶时，检测所述蓄电池组的剩余电量；当所述蓄电池组的剩余电量小于或等于第一阈值时，将所述第一电能处理电路传输的风电能充入所述蓄电池组；当所述蓄电池组的剩余电量大于或等于第二阈值时，停止向所述蓄电池组充入风电能，所述第二阈值大于所述第一阈值。
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