[发明专利]多源电动汽车在审
| 申请号： | 201810082097.3 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN108297738A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 黄文明 | 申请（专利权）人： | 黄文明 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电动汽车。主要应用于解决日常生活中电动汽车在启动、载人、重物及加速、上坡时电动机所需增加的扭矩和电流，减少主电源消耗，从而达到延长电动汽车行驶里程的目的。另一方面，电动机扭矩的增加，提升了驾驶电动汽车的乐趣。它是在电动汽车电动机原有的线圈基础上，增加一个或多个副线圈(或称：辅助线圈)。采用一个主电源和一个或多个辅助电源来驱动的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电动机 主电源 多源电动汽车 电动机扭矩 辅助电源 辅助线圈 行驶里程 重物 副线圈 原有的 上坡 驾驶 驱动 消耗 应用 | ||
【主权项】：
1.多源电动汽车，是多源电动机在日常生活中的一种应用。是在电动汽车驱动电动机原有线圈的基础上增加一个或多个辅助线圈，采用一个主电源和一个或多个辅助电源来驱动的电动汽车。其特征是：当电动自行车驱动电动机启动时，主电源和辅助电源通过电动汽车控制系统分别给主线圈和辅助线圈通电，形成叠加磁场和扭矩完成驱动电动机的启动过程，带动电动汽车运行。在电动汽车加速、上坡、载人和重物需要增加电动机扭矩时，辅助电源通过电动汽车控制系统给辅助线圈增加电流，和主线圈形成叠加磁场增加驱动电动机的扭矩，完成电动汽车在加速、上坡载人及重物所需增加的扭矩的动作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄文明，未经黄文明许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810082097.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
