[发明专利]发动机罩内板及发动机罩和车辆

摘要

本发明提供了一种发动机罩内板及发动机罩和车辆，本发明的发动机罩内板包括内板本体，还包括位于内板本体的中部、并为轴对称结构的减重单元，设于内板本体上的胶接单元，以及位于减重单元与内板本体的外边沿之间的安装单元，且减重单元包括形成于内板本体上的分隔布置的多个减重孔，胶接单元至少包括形成于各减重孔内边沿处的构造有涂胶槽的凸起，安装单元包括形成于内板本体上的至少一个构造有制件安装位的安装面。本发明的发动机罩内板通过设置由圆形减重孔、梯形减重孔、三角形减重孔以及扇形减重孔共同构成的减重单元，可使得内板本体上的减重孔结构面积较大，从而能够使发动机罩内板具有较好的减重效果，进而可满足发动机罩总成的轻量化。

主权项

1.一种发动机罩内板，包括内板本体(1)，其特征在于还包括：减重单元，位于所述内板本体(1)的中部、并为轴对称结构，且所述减重单元包括形成于所述内板本体(1)上的分隔布置的多个减重孔；所述减重孔包括居于中部的圆形减重孔(24)，以及沿所述减重单元的对称轴线分设于所述圆形减重孔(24)两侧的三角形减重孔(23)和第一梯形减重孔(221)，还包括对称布置于所述对称轴线两侧的与所述圆形减重孔(24)相邻的第二梯形减重孔(222)，以及位于所述三角形减重孔(23)和所述第二梯形减重孔(222)外的扇形减重孔(21)；胶接单元，设于所述内板本体(1)上，且所述胶接单元至少包括形成于各所述减重孔内边沿处的、构造有涂胶槽(3)的凸起；安装单元，位于所述减重单元与所述内板本体(1)的外边沿之间，且所述安装单元包括形成于所述内板本体(1)上的至少一个构造有制件安装位的安装面(6)。