[发明专利]一种电动汽车绝缘阻抗检测方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车绝缘阻抗检测方法，直接计算电动汽车动力电池正负极对车体的绝缘电阻值。原检测电路在动力电池组正负母线和车体之间连接了电阻,检测装置的接入降低了车体的绝缘性能,还会增加电池的自放电率；本发明的电动汽车绝缘阻抗检测方法采用高压隔离开关来控制动力电池正负总线端，在不进行绝缘检测时也不会引入检测电阻，对车体产生不良影响。本发明的电动汽车绝缘阻抗检测方法操作简单且能够准确有效的检测出绝缘电阻。

主权项

1.一种电动汽车绝缘阻抗检测方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：将电动汽车动力电池的正极依次通过开关KG0、电阻R1、电阻R2与车身地连接，将电动汽车动力电池的负极依次通过开关KG4、电阻R4、电阻R3与车身地连接；S2：在电阻R1、电阻R2所在线路的两端并联电阻R5和开关KG2，所述电阻R5和开关KG2串联连接，在电阻R3、电阻R4所在线路的两端并联电阻R6和KG3，所述电阻R6和开关KG3串联连接；S3：在电阻R1和电阻R2串联的线路上设置电压采样点Sample_P，在电阻R3和电阻R4串联的线路上设置电压采样点Sample_N；S4：接通开关KG0、开关KG4，断开开关KG2、开关KG3，对电压采样点Sample_N和电压采样点Sample_P进行采样，其读数为分别为an1和ap1；S5：分别控制开关KG0、开关KG4、开关KG2和开关KG的3接通或断开，同时测量Sample_P和Sample_N两点电压值，列出Rp、Rn有关的多个方程，联立解出Rp、Rn，其中Rp为电池组正极到地的绝缘阻值，Rn为电池组负极到地的绝缘阻值。