[发明专利]一种四档混合动力总成

摘要

本发明涉及汽车混合动力变速技术领域，具体公开了一种四档混合动力总成。动力总成包括动力机构、三个输入轴构件、三个行星排、三个制动器和两个离合器，采用三个行星排、三个制动器和二个离合器的方案实现四个前进档，实现变速装置不同档位的切换，同时具有动力耦合功能本发明通过制动器以及离合器，并且三个行星排中的齿圈的齿数与所述太阳轮的齿数之比在1.5～3.5范围内，有利于三个行星排的径向尺寸缩小，同时获得整体性能较优的混合动力传动比特性方案。

主权项

1.一种四档混合动力总成，其特征在于，包括动力机构(1)、动力输入机构(2)、第一行星排(3)、变速装置(6)、第三行星排(7)和动力输出轴(4)，所述动力机构(1)通过所述动力输入机构(2)与所述第一行星排(3)连接，所述第一行星排(3)通过动力传动轴(5)向所述变速装置(6)传递动力，所述变速装置(6)通过第三行星排(62)向所述动力输出轴(4)传递动力；所述动力输入机构(2)包括发动机输入轴(21)、第一输入轴(22)和第二输入轴(23)；所述变速装置(6)包括换档操纵元件(61)、第二行星排(62)和中间轴(63)，所述换档操纵元件(61)包括第一离合器(611)、第二离合器(612)、第一制动器(613)、第二制动器(614)和第三制动器(615)，所述第二行星排(62)包括第二小太阳轮(621)、短行星轮(622)、第二大太阳轮(623)、第二齿圈(624)、长行星轮(625)和第二行星架(626)，所述第一离合器(611)一端与所述动力传动轴(5)连接，另一端与所述中间轴(63)连接，所述第二离合器(612)一端与所述动力传动轴(5)连接，另一端通过第一传动轴(64)与所述第二小太阳轮(621)连接，所述第一制动器(613)一端通过第一传动轴(64)与所述第二小太阳轮(621)连接，另一端设置在壳体上，所述第二制动器(614)一端通过第二传动轴(65)与所述短行星轮(622)连接，另一端设置在壳体上，所述第三制动器(615)一端通过第三传动轴(66)与所述第二齿圈(624)连接，另一端设置在壳体上；所述第二行星架(626)一端与所述第一传动轴(64)连接，另一端通过第二行星排(62)与所述动力输出轴(4)连接。