[发明专利]基于行驶意图的智能高压断电控制装置及控制方法有效
申请号: | 201810101118.1 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108407618B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 曲振宁;王微;宋芳;顾家闻;梁士福;张天强 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60R16/023 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置及其控制方法,其中,所述基于行驶意图的智能高压断电控制装置包括整车状态检测系统和高压供电控制系统;所述整车状态检测系统包括:钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行驶意图监测模块;所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器;所述行驶意图监测模块信号连接于整车控制器。本发明的基于行驶意图的智能高压断电控制装置,在以往高压互锁、绝缘监测的基础上,能够判断行驶意图,保证整车在处理高压互锁断开和绝缘失效时,避免不必要的高压下电,提升用户感知度。 | ||
搜索关键词: | 基于 行驶 意图 智能 高压 断电 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于行驶意图的智能高压断电控制装置,其特征在于,包括整车状态检测系统和高压供电控制系统;所述整车状态检测系统包括:钥匙门信号检测模块、油门踏板开度传感器、驾驶员座位占位开关、前机舱罩盖开关以及行使意图监测模块;所述高压供电控制系统包括整车控制器、电池控制器和高压继电器;所述钥匙门信号检测模块连接于所述行使意图监测模块,用于将其采集的整车钥匙门的状态信号发送至所述行使意图监测模块;所述油门踏板开度传感器信号连接于所述行使意图监测模块,并将其检测的油门踏板开度信号发送至所述行使意图监测模块;所述驾驶员座位占位开关信号连接于所述行使意图监测模块,用于将其检测的驾驶员座位占位开关的开关信号发送至所述行使意图监测模块;所述前机舱罩盖开关信号连接于所述行使意图监测模块,用于将其检测的前机舱罩盖开关的开关信号发送至所述行使意图监测模块;所述行使意图监测模块信号连接于电动车的电机控制器,所述电机控制器将电机转速信号发送至所述行使意图监测模块;所述行使意图监测模块信号连接于整车控制器;所述行使意图监测模块根据电机控制器所发送的电机转速信号判定电动车是否处于行使状态,当电动车处于行使状态时,所述行使意图监测模块向整车控制器上报“当前车辆处于行使工况”;所述行使意图监测模块根据电动车钥匙门的开关信号、油门踏板开度信号、驾驶员座位占位开关的开关信号以及前机舱罩盖开关的开关信号判断车辆静止时驾驶员是否有继续行车意图,并上报至整车控制器;整车控制器根据行驶意图监测模块的上报结果,判断高压继电器是否应该导通或断开,并通过CAN线通知电池控制器;电池控制器接收整车控制器发出的控制指令,驱动高压继电器线圈,实现高压电源供给或切断。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810101118.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:显示装置
- 下一篇:一种具有限位除杂机构的受电弓