[发明专利]一种铁道线路轨枕位置定位方法有效
| 申请号： | 201810103439.5 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108086071B | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 言建文;刘振军;陈聪;徐靖;张先明;兰升;戴海仙;曹康军;余志强;王嵘;周军;侯仁军;彭国平 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/02 | 分类号： | E01B35/02 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁道线路轨枕位置定位方法，当位于铁道线路的开始点，铁道线路轨枕位置测量装置将公里标定位至开始点；铁道线路轨枕位置测量装置开始沿铁道线路测量，公里标向前移动，当检测到轨枕时，标记轨枕的中心位置，并标记相应的公里标；当检测到轨枕之间存在障碍物，则在两根轨枕之间打上障碍物标记，并标记相应的公里标；当检测到两根钢轨之间存在接头，则在相应的两根轨枕之间打上钢轨接头标记，并标记相应的公里标；当铁道线路轨枕位置测量装置持续检测直至铁道线路测量结束，形成轨枕与公里标对应关系的数据文件。本发明能够解决现有测量方式作业误差大、自动化程度低、作业状态不稳定、需要人工干预的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道线路 轨枕 轨枕位置 测量装置 测量 开始点 检测 障碍物标记 持续检测 方式作业 钢轨接头 人工干预 数据文件 向前移动 作业状态 障碍物 钢轨 自动化 | ||
【主权项】：
1.一种铁道线路轨枕位置定位方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS101)当位于铁道线路的开始点，铁道线路轨枕位置测量装置(100)将公里标定位至开始点；/nS102)所述铁道线路轨枕位置测量装置(100)开始沿铁道线路测量，公里标向前移动，当检测到轨枕(10)时，标记所述轨枕(10)的中心位置，并标记相应的公里标；/nS103)当检测到所述轨枕(10)之间存在障碍物(16)，则在两根轨枕(10)之间打上障碍物标记，并标记相应的公里标；/nS104)当检测到两根钢轨(13)之间存在接头(17)，则在相应的两根轨枕(10)之间打上钢轨接头标记，并标记相应的公里标；/nS105)重复执行步骤S102)至步骤S104)直至铁道线路测量结束，形成所述轨枕(10)与公里标对应关系的数据文件；/n在所述步骤S105)中，所述测量模块(1)对已完成测量的铁道线路数据进行分析计算，得到2～X根轨枕(10)之间包括平均间距、最小间距、最大间距在内的距离数据，3≤X≤N，N为铁道线路某一连续测量路段的轨枕数；当X根轨枕(10)的最大间距大于X+1根轨枕(10)的最小间距时，X-1为最大的免测轨枕数。/n
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