[发明专利]一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置在审
申请号: | 201810104400.5 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108332960A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 黄华刚;孙攀;吴华钦;曹虎;李伟;李枝华;刘文浩;帅龙强;邱长文 | 申请(专利权)人: | 成都市阿李科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置,包括工作缸底阀组件定位夹紧机构和底阀旋转检测机构,通过下压气缸下压使得夹紧块对工作缸进行下压夹紧,通过检测轴对压入工作缸的底阀的检测,根据伺服电机自身设置的内部力矩来判断底阀的松紧度。本发明的有益效果是:自动定位检测底阀压入工作缸的松紧,节省人力,实现自动化提高生产效率,提升产品品质。 | ||
搜索关键词: | 工作缸 底阀 压入 松紧度 减震器底阀 种检测 下压 定位夹紧机构 旋转检测机构 松紧 产品品质 底阀组件 生产效率 伺服电机 下压气缸 自动定位 夹紧块 检测轴 检测 夹紧 自动化 | ||
【主权项】:
1.一种检测减震器底阀压入工作缸后的松紧度的装置,包括工作缸底阀组件定位夹紧机构(1)和底阀旋转检测机构(2),其特征在于:所述工作缸底阀组件定位夹紧机构(1)包括下压气缸(3)、导向杆(4)、夹紧块(6)、工作缸下压板(7)、下压气缸连接板(8)和立柱(9),所述下压气缸(3)安装在下压气缸连接板(8)上端,导向杆(4)穿过下压气缸连接板(8)与工作缸压板(7)连接,立柱(9)安装在下压气缸连接板(8)下,夹紧块(6)与工作缸压板(7)连接;所述底阀旋转检测机构(2)包括滑动机构、滑块座(13)、检测轴(16)、检测传动轴(17)、减速机固定座、减速机(21)、伺服电机(22)和气缸A(23),滑块座(13)置于滑动机构上,减速机固定座置于滑块座(13)上,检测轴(16)穿过减速机固定座与减速机(21)的电机轴连接,检测传动轴(17)外套于检测轴(16),伺服电机(22)与减速机(21)连接,气缸A(23)与滑块座(13)连接。
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