[发明专利]一种汽车零件用钻孔装置

摘要

本发明公开了一种新型的汽车零件用钻孔装置，其结构包括底座、零件夹紧箱、导向柱、控制面板、第一电机、传动保护罩、升降杆、上座、机架、钻孔杆、脚杯，脚杯通过螺纹连接的方式垂直安装在底座的底部，底座底部的四个角都设有脚杯，零件夹紧箱垂直安装在底座的顶部上，导向柱一端垂直安装在零件夹紧箱的顶部中间上，本发明一种新型的汽车零件用钻孔装置，结构在零件夹紧箱内部安装有夹紧装置，夹紧装置上的左右夹紧器通过螺杆的进给，对需要钻孔的汽车零件进行夹紧，紧紧的将汽车零件牢牢固定住，方便钻孔杆对汽车零件进行钻孔，这种方式使汽车零件紧紧的固定住，防止钻孔杆在对汽车零件加工时不会出现跑动，减少加工中出现的误差。

主权项

1.一种汽车零件用钻孔装置，其结构包括底座(1)、零件夹紧箱(2)、导向柱(3)、控制面板(4)、第一电机(5)、传动保护罩(6)、升降杆(7)、上座(8)、机架(9)、钻孔杆(10)、脚杯(11)，其特征在于：所述脚杯(11)通过螺纹连接的方式垂直安装在底座(1)的底部，所述底座(1)底部的四个角都设有脚杯(11)，所述零件夹紧箱(2)垂直安装在底座(1)的顶部上，所述导向柱(3)一端垂直安装在零件夹紧箱(2)的顶部中间上，另一端与上座(8)相连接，所述控制面板(4)嵌套在机架(9)的左侧面上，所述传动保护罩(6)垂直安装在机架(9)的顶部，所述第一电机(5)与传动保护罩(6)里面的链条相连接，所述升降杆(7)与上座(8)垂直连接，所述钻孔杆(10)通过链条与第一电机(5)传动连接；所述零件夹紧箱(2)由第二电机(21)、第一支撑板(22)、滑块(23)、第一轴承(24)、第二支撑板(25)、夹紧装置(26)、移动槽(27)、传动装置(28)、动力装置(29)、支撑架(210)、第二轴承(211)、滑轨(212)组成，所述第二电机(21)通过螺栓连接的方式垂直安装在底座(1)左端的顶部上，所述第二支撑板(25)呈竖直设置，所述第二支撑板(25)为对称设置，所述第二支撑板(25)顶部通过焊接连接的方式垂直安装在零件夹紧箱(2)顶板的顶部的左右两侧，所述第一轴承(24)与第二支撑板(25)底部通过过盈配合，所述夹紧装置(26)安装在第二支撑板(25)之间，所述零件夹紧箱(2)顶板的中间开有移动槽(27)，所述传动装置(28)与夹紧装置(26)相配合，所述动力装置(29)安装在第一支撑板(22)的底部，所述滑轨(212)通过螺栓连接的方式安装在第一支撑板(22)的顶部，所述滑块(23)与滑轨(212)滑动配合，所述支撑架(210)为对称设置，所述支撑架(210)通过焊接连接的方式垂直安装在底座(1)的底部，所述支撑架(210)上安装有第二轴承(211)；所述夹紧装置(26)由右旋外螺纹(2601)、右夹紧器(2602)、右螺母座(2603)、右旋转杆(2604)、导向轮(2605)、连接滚轴(2606)、左夹紧器(2607)、左螺母座(2608)、左旋外螺纹(2609)、左旋转杆(2610)组成；所述传动装置(28)由第一带轮(2801)、第三轴承(2802)、第一传动带(2803)、第二带轮(2804)、第一旋转轴(2805)、大锥形齿轮(2806)组成；所述动力装置(29)由第三带轮(2901)、第二旋转轴(2902)、第二传动带(2903)、轴承座(2904)、第四带轮(2905)、小锥形齿轮(2906)、销(2907)、圆盘(2908)、圆柱凸轮(2909)、第三旋转轴(2910)、第四旋转轴(2911)组成。