[发明专利]伸缩式路桥限高装置

摘要

本发明涉及交通设备领域，具体为一种伸缩式路桥限高装置。支杆伸入主体内的空腔，支杆一端连接限高杆，另一端通过空腔内的第一弹簧连接到主体上，设置第一卡齿连接第二弹簧，滑块7置于滑槽中，滑槽的滑道方向与第二弹簧的收缩弹力方向一致；拉杆与滑道垂直，顶杆连接卡板，设置第二卡齿，所述第二卡齿与第一卡齿啮合，第二套圈通过连接棒与第一套圈固定连接，第一套圈套装在螺栓上，螺栓通过主体上设置的螺纹孔与主体螺纹连接。通过卡齿之间的啮合，固定限高杆的高度，通过卡齿件分离后调节限高杆的高度，通过连接棒实现高度的保持，并且在限高杆受到撞击时，连接棒快速断开，失去保持力，通过两组弹簧实现限高杆的快速上移收缩，减少对车辆和限高杆自身的损坏，让车辆通过。

主权项

1.伸缩式路桥限高装置，包括主体（3）和限高杆（1），主体（3）两端连接限高路口的支撑立柱（25），其特征在于：所述限高杆（1）的两侧分别连接支杆（4），所述支杆（4）伸入主体（3）内的空腔，支杆（4）一端连接限高杆（1），另一端通过空腔内的第一弹簧（14）连接到主体（3）上，支杆（4）上靠近支撑立柱（25）一侧设置第一卡齿（2）；空腔内靠近支撑立柱（25）的侧面上固定设置底座（9），底座连接第二弹簧（10），第二弹簧（10）连接到拉杆（17）上，拉杆（17）一端上套装第二套圈（19），手柄（12）与拉杆（17）一端通过螺纹连接；拉杆（17）的另一端连接滑块（7），滑块（7）置于滑槽（8）中，滑槽（8）设置在主体（3）的空腔内壁上，滑槽（8）的滑道方向与第二弹簧（10）的收缩弹力方向一致；所述拉杆（17）与滑道（8）垂直，顶杆（16）一端通过套筒（11）与拉杆（17）连接，另一端连接卡板（6），卡板（6）上设置第二卡齿（15），所述第二卡齿（9）与第一卡齿（2）啮合，拉杆（17）与顶杆（16）垂直；第二套圈（19）通过连接棒（21）与第一套圈（18）固定连接，第一套圈（18）套装在螺栓（13）上，螺栓通过主体（3）上设置的螺纹孔与主体（3）螺纹连接。