[发明专利]柴油发电机组箱体刹车结构

摘要

本发明公开了一种柴油发电机组箱体刹车结构，包括：箱体和设置在箱体内的柴油发电机组，在所述箱体的下端分别通过轴承座转动设置前车轴和后车轴，在所述前车轴的两端设置有前滑动对轮，在所述后车轴的两端设置有后滑动对轮，在所述箱体靠近前车轴的一侧设置有U型把手，所述U型把手包括：两根摆臂和连接在两根摆臂下端之间的横梁,所述两根摆臂的上端通过转轴转动设置在箱体上，在所述箱体上设置有与摆臂相互配合的摆臂放置槽，在所述横梁上设置有红外线发射器，在所述两个摆臂放置槽下端之间的箱体上设置有与红外线发射器相互配合的红外线接收器。

主权项

1.柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：包括：箱体（1）和设置在箱体（1）内的柴油发电机组，在所述箱体（1）的下端分别通过轴承座（2）转动设置前车轴（3）和后车轴（4），在所述前车轴（3）的两端设置有前滑动对轮（31），在所述后车轴（4）的两端设置有后滑动对轮（41），在所述箱体（1）靠近前车轴（3）的一侧设置有U型把手（5），所述U型把手（5）包括：两根摆臂（51）和连接在两根摆臂（51）下端之间的横梁（52）,所述两根摆臂（51）的上端通过转轴（6）转动设置在箱体（1）上，在所述箱体（1）上设置有与摆臂（51）相互配合的摆臂放置槽（7），在所述横梁（52）上设置有红外线发射器（8），在所述两个摆臂放置槽（6）下端之间的箱体（1）上设置有与红外线发射器（8）相互配合的红外线接收器（9），所述红外线接收器（9）与设置在箱体（1）上的控制装置（10）相连接，在所述两根摆臂（51）的下端设置有立柱（11），在所述前车轴（3）上设置有与立柱（11）相互配合的通孔（12），在所述前滑动对轮（3）的两侧对称同心设置有环形刹车盘（13），所述环形刹车盘（13）分别通过连接块（14）与气缸（15）的活塞杆（16）相连接，所述气缸（15）固定设置在前滑动对轮（31）上端的箱体（1）内，所述气缸（15）与控制装置（10）相连接，在所述箱体（1）的下端设置有与连接块（14）相互配合的连接块避让槽（17），在所述环形刹车盘（13）上设置有橡胶垫（18），在所述前华东对轮（31）上分别设置有与环形刹车盘（13）相互配合的环形压力传感器（19），所述环形压力传感器（19）与控制装置（10）相连接。