[发明专利]一种减震器有效
| 申请号： | 201810129771.9 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108374859B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 覃树强 | 申请（专利权）人： | 江苏三尔汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F7/09;F16F7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震器，具有四级减震装置，包括套筒、第一级减震装置、第二级减震装置、第三级减震装置和第四级减震装置，第一级减震装置与第二级减震装置连接，第二级减震装置与第三级减震装置连接，第三级减震装置与第四级减震装置连接，第一级减震装置包括推杆、摩擦块、摩擦垫、阻挡套，推杆穿过套筒设置在套筒内，推杆的端部与摩擦块固定连接，摩擦块的另一侧面固定有摩擦垫，摩擦垫的中心设有圆台通道，摩擦垫的右侧设置有圆台状的阻挡套，阻挡套的尺寸与摩擦垫的圆台通道相适配，阻挡套与套筒之间具有容纳空间，容纳空间与摩擦垫的形状相适配。本发明有效吸收冲击能力，对被冲击载体进行有效保护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，其特征在于：具有四级减震装置，包括套筒(1)、第一级减震装置、第二级减震装置、第三级减震装置和第四级减震装置，第一级减震装置与第二级减震装置连接，第二级减震装置与第三级减震装置连接，第三级减震装置与第四级减震装置连接，第一级减震装置包括推杆(2)、摩擦块(3)、摩擦垫(4)、阻挡套(5)，推杆(2)穿过套筒(1)设置在套筒(1)内，推杆(2)的端部与摩擦块(3)固定连接，摩擦块(3)的另一侧面固定有摩擦垫(4)，摩擦垫(4)的中心设有圆台通道(401)，摩擦垫(4)的右侧设置有圆台状的阻挡套(5)，阻挡套(5)的尺寸与摩擦垫(4)的圆台通道(401)相适配，阻挡套(5)与套筒(1)之间具有容纳空间(501)，容纳空间(501)与摩擦垫(4)的形状相适配。
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