[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201810149205.4 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN108533409B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 明城启一;野濑勇喜;生田英二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 内燃机的控制装置构成为执行高频脉动控制处理与废气再循环控制处理即EGR控制处理。高频脉动控制处理包括：在产生催化剂的升温要求的情况下，对与各气缸分别对应的燃料喷射阀进行操作，以便将多个气缸中的一部分气缸中的空燃比控制为稀空燃比、并将其余气缸中的空燃比控制为浓空燃比。EGR控制处理包括：对调整用促动器进行操作从而控制EGR率。EGR控制处理包括：对调整用促动器进行操作，以便在正执行高频脉动控制处理的情况下，与并非正执行高频脉动控制处理的情况相比，EGR率变小。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，构成为对内燃机进行控制，所述内燃机具备：对从多个气缸排出的排气进行净化的催化剂；以及调整废气再循环率即EGR率的调整用促动器，其中，所述内燃机的控制装置构成为执行如下处理：高频脉动控制处理，对与所述气缸分别对应的燃料喷射阀进行操作，以便在产生所述催化剂的升温要求的情况下，将所述多个气缸中的一部分气缸即稀空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比稀的空燃比、并将所述多个气缸中的与所述一部分气缸不同的气缸即浓空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比浓的空燃比；以及EGR控制处理，对所述调整用促动器进行操作从而控制所述EGR率，所述EGR控制处理包括：对所述调整用促动器进行操作，以便在正执行所述高频脉动控制处理的情况下，与并非正执行所述高频脉动控制处理的情况相比，所述EGR率变小。
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