[发明专利]一种湿式DCT的离合器过热保护系统及方法有效
| 申请号： | 201810150305.9 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN108343682B | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 王银;余盼霞;刘波;杨志斌;王鑫;张学勇;罗超文;司彦涛;殷雪 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/72 | 分类号： | F16D13/72;F16D13/74;F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种湿式DCT的离合器过热保护系统及方法，包括离合器表面温度获取模块、变速器控制模块和与变速器控制模块连接的变速器油温传感器、离合器润滑电磁阀、第一离合器电磁阀、第二离合器电磁阀、第一组拨叉换挡电磁阀、第二组拨叉换挡电磁阀、CAN通信模块，其根据第一、第二离合器表面温度以及变速器油温，分层级进行过热保护，能提高过热判断的准确性，也能提高离合器过热后的驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 变速器控制模块 过热保护系统 换挡电磁阀 离合器表面 变速器油 电磁阀 拨叉 湿式 离合器电磁阀 温度获取模块 第一离合器 过热保护 过热判断 驾驶性能 温传感器 分层 过热 | ||
【主权项】：
1.一种湿式DCT的离合器过热保护系统，包括离合器表面温度获取模块（1）、变速器控制模块（2）、离合器润滑电磁阀（3）、第一离合器电磁阀（4）和第二离合器电磁阀（5），离合器表面温度获取模块（1）将获取的第一、第二离合器表面温度发送给变速器控制模块（2），变速器控制模块（2）与离合器润滑电磁阀（3）连接，控制离合器润滑电磁阀（3）的开度，变速器控制模块（2）与第一离合器电磁阀（4）连接，控制第一离合器电磁阀动作，变速器控制模块（2）与第二离合器电磁阀（5）连接，控制第二离合器电磁阀动作；其特征在于：还包括变速器油温传感器（6）、第一组拨叉换挡电磁阀（7）、第二组拨叉换挡电磁阀（9）和CAN通信模块（8），所述变速器油温传感器（6）与变速器控制模块（2）连接，将采集的变速器油温发送给变速器控制模块，变速器控制模块（2）与第一组、第二组拨叉换挡电磁阀（7、9）连接，控制第一组、第二组拨叉换挡电磁阀动作，变速器控制模块（2）与CAN通信模块（8）连接，将限制发动机扭矩信号通过CAN通信模块（8）发送到CAN线上。
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