[发明专利]基于位置检测的车辆运行状态检测识别装置在审
| 申请号： | 201810163379.6 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108230677A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 杨志发;曾环经;于卓;李世武;张浩东;孙文财;王琳虹;刘爱民 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于位置检测的车辆运行状态检测识别装置包括传感器检测模块和数据处理模块；所述的传感器检测模块安装在道路上方或路侧，用于采集车辆通过其两个检测点的时间信息；数据处理模块根据该时间信息计算前、后两车的车速、车速差及车间距并进行行车安全程度判断，然后将行车安全程度判断结果发送给控制终端。利用本发明能够实现对车辆运行状态的实时检测并将车辆行车安全程度判断结果传输至控制终端以便采取进一步措施，减少严重交通事故产生概率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆运行状态 程度判断 传感器检测模块 检测识别装置 数据处理模块 基于位置 控制终端 行车安全 车速 车辆行车安全 时间信息计算 严重交通事故 车辆通过 结果传输 时间信息 实时检测 检测点 检测 路侧 采集 车间 概率 | ||
【主权项】：
1.一种基于位置检测的车辆运行状态检测识别装置，其特征在于包括传感器检测模块和数据处理模块；所述的传感器检测模块安装在道路上方或路侧，用于采集车辆通过其两个检测点的时间信息；数据处理模块根据该时间信息计算前、后两车的车速、车速差及车间距并进行行车安全程度判断，然后将行车安全程度判断结果发送给控制终端；所述的传感器检测模块包括安装座(1)、两个传感器模块及对应的两组远程调节校准组件；安装座(1)通过其固定底板(1)固定在道路上方或路侧；两个传感器模块的中心线在同一平面内并呈90°夹角；远程调节校准组件安装在安装座(1)上并与对应的传感器模块连接，可调节两传感器模块中心线所在平面与水平面的夹角，从而实现两传感器模块检测点偏差的校正。
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