[发明专利]基于交通参数组合的路口交通状态强度计算方法有效
| 申请号： | 201810164202.8 | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN108417030B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 胡灵龙;张伟;沈国江;祁照阁;周俊杰;杨义军 | 申请（专利权）人： | 浙江浙大中控信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 阎忠华 |
| 地址： | 310053 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于交通参数组合的路口交通状态强度计算方法，包括如下步骤：利用路口检测设备，以采样间隔T获取由若干个交通参数构成的交通参数组合；根据设定的交通参数组合优先级选择交通参数组合，并对各交通参数进行归一化处理；分初始启动和正常状态两种情况计算车道交通状态强度，同时引入拥堵确认机制和防突变机制；利用车道交通状态强度依次计算路口的流向交通状态强度、相位交通状态强度和进口交通状态强度；根据路口所在道路等级设定进口权重，综合路口包含的所有进口交通状态强度，计算路口交通状态强度。本发明具有准确度高、适用性好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 交通 参数 组合 路口 状态 强度 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于交通参数组合的路口交通状态强度计算方法，其特征是，包括如下步骤：(1‑1)利用路口检测设备，以采样间隔T获取由若干个交通参数构成的交通参数组合；(1‑2)根据设定的交通参数组合优先级选择交通参数组合，并对各交通参数进行归一化处理；(1‑3)分初始启动和正常状态两种情况计算车道交通状态强度，同时引入拥堵确认机制和防突变机制；(1‑4)利用车道交通状态强度依次计算路口的流向交通状态强度、相位交通状态强度和进口交通状态强度；(1‑5)根据路口所在道路等级设定进口权重，综合路口包含的所有进口交通状态强度，计算路口交通状态强度。
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