[发明专利]车辆电池支架

摘要

本发明涉及车辆电池支架，其包括：具有用于支撑电动电池模块的端面和接收底座的板形空心通道体，在板形空心通道体内装配有供流体通过的热交换器，以用于调节电动电池模块的温度，此热交换器具有第一流体空心通道和第二流体空心通道，第一流体空心通道在端面上延伸到第一流体出口处，第二流体空心通道在端面上延伸到第二流体出口处；以及用于接收从第一流体空心通道和第二流体空心通道流出流体的流体收集器，此流体收集器具有流体收集部分，此流体收集部分接收从第一流体出口和第二流体出口上流出的流体，以及具有流体排出通道，用于导引流体，此流体排出通道依据流体技术与流体接收部分相连接，流体接收部分紧固在板形空心通道体的端面上。

主权项

1.一种用于支撑车辆中至少一个电动电池模块的电池支架(100)，其特征在于，包括：板形空心通道体(101)，具有用于支撑电动电池模块的端面(109)和接收底座(103)，在所述板形空心通道体(101)内装配有供流体通过的热交换器(105)，以用于调节所述电动电池模块的温度，所述热交换器(105)具有第一流体空心通道(107‑1)和第二流体空心通道(107‑2)，所述第一流体空心通道(107‑1)在端面(109)上延伸到第一流体出口(111‑1)处，所述第二流体空心通道(107‑2)在端面(109)上延伸到第二流体出口(111‑2)处；以及流体收集器(119)，用于接收从所述第一流体空心通道(107‑1)和所述第二流体空心通道(107‑2)中流出的流体，所述流体收集器(119)具有：流体接收部分(123)，用于接收从所述第一流体出口(111‑1)和所述第二流体出口(111‑2)中流出的流体，以及流体排出通道(125)，用于导引流体，所述流体排出通道(125)依据流体技术与所述流体接收部分(123)相连接，所述流体接收部分(123)紧固在所述板形空心通道体(101)的所述端面(109)上。