[发明专利]一种新型推力杆总成在审
申请号: | 201810223355.5 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN108331833A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 王洋 | 申请(专利权)人: | 湖北耀洋汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;B60G7/00 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明为一种新型推力杆总成,包括第一球座和第二球座,所述的第一球座和第二球座为圆筒体结构,第一球座和第二球座通过连接管连接,其中连接管两端直径镦压渐变大、壁厚渐变厚,使之形成与第一球座和第二球座的圆筒体结构外表面配合的凹弧面,最后通过焊接而成为一体式结构。本发明中第一球座和第二球座为圆筒体结构,直接采用管件精加工即可,不用锻件,在保证质量的同时,材料成本下降了30%;同时其焊接面积也增大了30%,对应强度也增加了30%。本发明的新结构解决了产品质量过重,加工成本过高,降低了断裂与脱离的概率,在保证了保证推力杆强度的同时,也要保证推力杆轻量化减重需要。 | ||
搜索关键词: | 球座 圆筒体结构 新型推力 连接管 推力杆 焊接 保证 一体式结构 壁厚渐变 材料成本 锻件 凹弧面 精加工 轻量化 新结构 总成本 渐变 管件 减重 镦压 断裂 概率 脱离 加工 配合 | ||
【主权项】:
1.一种新型推力杆总成,包括第一球座和第二球座,其特征在于:所述的第一球座和第二球座为圆筒体结构,第一球座和第二球座通过连接管连接,其中连接管两端直径渐变大、壁厚渐变厚,使之形成与第一球座和第二球座的圆筒体结构外表面配合的凹弧面,最后通过焊接而成为一体式结构。
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