[发明专利]用于涡轮增压器的压缩机在审

专利信息
申请号: 201810246063.3 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN108626173A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: H.邓克尔 申请(专利权)人: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
主分类号: F04D29/44 分类号: F04D29/44
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;邓雪萌
地址: 德国奥*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及用于涡轮增压器的压缩机,包括至少:具有空气入口和空气出口的压缩机壳体;沿轴向方向延伸的驱动轴;压缩机叶轮;压缩机壳体中径向延伸的扩散通道,包括第一径向壁和第二径向壁;压缩机蜗壳,接在压缩机叶轮后并通向空气出口;单独的无叶出口引导单元,布置在扩散通道中并附接至第一径向壁,其中,与单独的无叶出口引导单元相对定位的第二径向壁与单独的无叶出口引导单元之间存在轴向净宽度。单独的无叶出口引导单元设计成环形盘,包括第一管部段,第一管部段与驱动轴共轴并背离第二径向壁,具有特定的轴向范围,第一管部段的径向内周向表面与压缩机壳体的部段径向相对,其中,轴向净宽度小于第一管部段的范围。
搜索关键词: 引导单元 管部段 压缩机壳体 径向壁 轴向 涡轮增压器 压缩机叶轮 空气出口 扩散通道 第一径 驱动轴 压缩机 出口 内周向表面 压缩机蜗壳 径向相对 径向延伸 空气入口 相对定位 轴向方向 环形盘 部段 附接 共轴 背离 延伸
【主权项】:
1.一种用于涡轮增压器的压缩机(1),包括至少以下:a)具有空气入口(11)并具有空气出口(12)的压缩机壳体(10),所述空气入口(11)用于接收待在所述压缩机(1)中压缩的空气,所述空气出口(12)用于排出在所述压缩机(1)中压缩后的空气;b)沿轴向方向延伸的驱动轴(30),所述驱动轴(30)旋转地安装在所述压缩机壳体(10)中并能经由作用在其上的驱动装置而被旋转地驱动;c)压缩机叶轮(40),所述压缩机叶轮(40)相对于所述空气入口(11)与所述空气出口(12)之间的空气流路径布置在所述压缩机壳体(10)中并布置在所述驱动轴(30)上;d)所述压缩机壳体(10)中径向延伸的扩散通道(14),所述扩散通道(14)包括第一径向壁(22)和第二径向壁(24);e)压缩机蜗壳(15),所述压缩机蜗壳(15)作为所述空气流路径中的空气通道经由所述扩散通道(14)接在所述压缩机叶轮(40)后并通向所述空气出口(12);f)单独的无叶出口引导单元,所述单独的无叶出口引导单元布置在所述径向扩散通道(14)中,并附接至所述扩散通道(14)的所述第一径向壁(22),其中g)与所述单独的无叶出口引导单元相对定位的所述扩散通道(14)的第二径向壁(24)与所述单独的无叶出口引导单元之间存在轴向净宽度(a),其中h)所述单独的无叶出口引导单元设计成环形盘(6),所述环形盘(6)在其径向内直径的区域中包括第一管部段(32),所述第一管部段(32)与所述驱动轴(30)共轴,并背离所述扩散通道(14)的所述第二径向壁(24),所述第一管部段(32)具有特定的轴向范围(b),i)所述第一管部段(32)的径向内周向表面与所述压缩机壳体(10)的部段(13)径向相对,其中j)所述轴向净宽度(a)小于所述第一管部段(32)的所述范围(b)。
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