[发明专利]一种双燃料发动机燃油喷射系统的控制方法在审
申请号: | 201810250010.9 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN110360018A | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 李大明 | 申请(专利权)人: | 卓品智能科技无锡有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明的目的在于利用小脉宽的驱动信号短时间驱动衔铁移动,产生喷油器内部的燃油回路流动进行冷却;包括以下步骤,一,系统上电后进入初始化状态,烧结保护关闭状态;二,满足进入等待条件,则进入跳转1;若出现任一进入等待状态条件不满足,则进入跳转2;三,进入烧结保护等待状态后,根据标定选择,在引燃柴油喷射前,燃气燃烧中或燃烧结束后,并满足功能使能运行条件,则进入跳转3;若出现任一功能使能运行条件不满足,则进入跳转4;四,进入烧结保护开启状态后,驱动次数或功能使能时间达到初始标定要求,则进入跳转5;五,进入烧结保护开启状态至烧结保护上限状态是,若喷射循环结束,则进入跳转6。 | ||
搜索关键词: | 跳转 烧结 功能使能 等待状态 开启状态 运行条件 标定 喷油器 燃油喷射系统 双燃料发动机 初始化状态 柴油喷射 等待条件 喷射循环 驱动信号 燃气燃烧 燃油回路 上限状态 时间驱动 系统上电 脉宽 衔铁 引燃 冷却 驱动 燃烧 移动 流动 | ||
【主权项】:
1.一种双燃料发动机燃油喷射系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤,步骤一,系统上电后进入初始化状态,烧结保护关闭状态;步骤二,满足进入等待条件,则进入跳转1,跳转1为烧结保护等待状态;若出现任一进入等待状态条件不满足,则进入跳转2,跳转2为跳回烧结保护关闭状态;步骤三,进入烧结保护等待状态后,根据标定选择,在引燃柴油喷射前,燃气燃烧中或燃烧结束后,并满足功能使能运行条件,则进入跳转3,跳转3为烧结保护开启状态;若出现任一功能使能运行条件不满足,则进入跳转4,跳转4为跳回烧结保护等待状态;步骤四,进入烧结保护开启状态后,驱动次数或功能使能时间达到初始标定要求,则进入跳转5,跳转5为烧结保护上限状态;步骤五,进入烧结保护开启状态至烧结保护上限状态是,若喷射循环结束,则进入跳转6,跳转6为跳回烧结保护等待状态。
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