[发明专利]一种新能源汽车整车控制系统及其方法在审
| 申请号： | 201810256119.3 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108621798A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 刘长才;李冬明;周兵;陶志兴;刘珂 | 申请（专利权）人： | 广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L11/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车整车控制系统，包括有整车控制器VCU及与其连接的驱动系统、动力电池管理系统、制动能量回馈系统和故障处理系统，所述整车控制器VCU包括有主控模块、采集模块、判断模块、通讯模块和电源模块，所述采集模块采集汽车各部件的状态信息，并反馈给判断模块；所述判断模块根据采集模块收集的信息进行相应的判断，并将判断结果传送至主控模块，所述主控模块通过通讯模块将控制指令发送给驱动系统、动力电池管理系统、制动能量回馈系统和故障处理系统，进行汽车电源提供、能量回收、故障处理的工作，在保证安全和整车动力性能高的前提下，合理选择整车控制系统工作模式以达到最环保、能耗最佳的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制系统 采集模块 判断模块 主控模块 动力电池管理系统 制动能量回馈系统 故障处理系统 新能源汽车 整车控制器 驱动系统 通讯模块 保证安全 电源模块 工作模式 故障处理 控制指令 能量回收 判断结果 汽车电源 整车动力 能耗 传送 采集 反馈 环保 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车整车控制系统，包括有整车控制器VCU及与其驱动系统、动力电池管理系统、制动能量回馈系统和故障处理系统，其特征在于：所述整车控制器VCU连接汽车的点火开关、加速踏板、换挡器、制动踏板、仪表和其他用电附件，所述整车控制器VCU包括有主控模块、采集模块、判断模块、通讯模块和电源模块，所述采集模块采集点火开关、加速踏板、换挡器、制动踏板、CAN仪表和其他用电附件的状态信息，并反馈给判断模块；所述判断模块根据采集模块收集的信息进行相应的判断，并将判断结果传送至主控模块，所述主控模块通过通讯模块将控制指令发送给驱动系统、动力电池管理系统、制动能量回馈系统和故障处理系统，进行汽车电源提供、能量回收、故障处理的工作，所述电源模块提供电源给主控模块、采集模块、判断模块、通讯模块。
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