[发明专利]一种可调节的列车防积雪导流装置在审

专利信息
申请号: 201810256254.8 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN108482412A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 李田;张继业;周鹏;蔡路;蔡华闽 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B61F19/00 分类号: B61F19/00;B61F5/50
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 何凡;李蕊
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种可调节的列车防积雪导流装置,包括:导流机构、驱动机构和控制机构;导流机构的第一导流板和第二导流板在双作用式液压缸的驱动下转动;编码器设置于连接导流板和车体底板的销轴上,用以检测导流板旋转角度。本发明适用于各种天气,非降雪天气转向架前后方的导流板可以收拢,对列车的气动特性以及运行安全性影响很小;小雪及轨面积雪较少时,导流板可旋转较小角度;中大雪以及轨面积雪较多时,导流板可旋转较大角度,以达到最优方案,实现对角度的可调。而且本发明采用双作用式液压缸驱动,既能保证导流板的正反运动,又能避免因为气压缸中气体的可压缩性带来的误差。
搜索关键词: 导流板 双作用式液压缸 导流机构 导流装置 可调节 可旋转 列车 积雪 安全性影响 驱动 车体底板 可压缩性 气动特性 驱动机构 正反运动 编码器 气压缸 转向架 可调 收拢 天气 销轴 转动 检测 保证
【主权项】:
1.一种可调节的列车防积雪导流装置,其特征在于,包括:导流机构、驱动机构和控制机构;所述导流机构包括第一导流板和第二导流板,所述第一导流板和所述第二导流板分别位于列车转向架的前方和后方;所述第一导流板和所述第二导流板均包括固定端和自由端,所述固定端通过销轴与车体底板连接,在列车运行方向上,所述自由端相对于所述固定端靠后设置,在车体底板上与所述自由端相对的位置处设有限位开关;所述驱动机构分别与所述第一导流板和所述第二导流板对应设置,所述驱动机构包括电磁阀以及与所述电磁阀连接的双作用式液压缸;所述双作用式液压缸固定在车体底板上并且分别与所述第一导流板和所述第二导流板连接,以驱动所述第一导流板和所述第二导流板以各自的销轴为中心在竖直平面内转动至收拢或打开状态;所述控制机构包括控制器以及记录并发送所述第一导流板和所述第二导流板的转动角度数据的编码器,所述控制器与所述限位开关连接,所述编码器与所述控制器连接,所述编码器设置于所述销轴上。
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