[发明专利]深度混合动力汽车离合器起动发动机的控制方法有效
| 申请号： | 201810269123.3 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108515965B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 夏鹏飞;钟发平;王晨;刘国志;于海生;张彤;易显科 | 申请（专利权）人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W20/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市禅城区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种深度混合动力汽车离合器起动发动机的控制方法，起动需求判断模块判断是否满足发动机起动需求，若是，则依次进行第一离合器充油——第一离合器拖拽发动机——发动机喷油控制——PI控制——第一离合器闭合即发动机起动完成，同时在第一离合器充油过程中，对当前的发动机起动过程时间t | ||
| 搜索关键词： | 第一离合器 发动机 发动机起动过程 发动机起动 混合动力汽车 离合器起动 判断结果 喷油控制 充油 拖拽 故障模式 模块判断 判断步骤 需求判断 重新执行 闭合 滑摩功 平顺性 抖动 起动 失败 保证 | ||
【主权项】：
1.一种深度混合动力汽车离合器起动发动机的控制方法，其特征在于：按以下步骤进行：/nS1：起动需求判断模块获取当前的动力电池电量、轮边期望扭矩和车速并根据获取的信息判断是否满足发动机起动需求，若判断为是，则执行步骤S2；若判断为否，则车辆维持纯电动模式运行；/nS2：整车控制器控制电磁阀电流以一恒定压力P1向第一离合器充油，直到第一离合器充油完成，并控制第一离合器压力为结合点压力P2，此时第一离合器扭矩控制为0；在第一离合器充油的同时，整车控制器控制第一行星架转速达到预设的第一行星架期望转速n
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