[发明专利]一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置在审
| 申请号： | 201810273190.2 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108458022A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 安琪;上官文斌;赵学智 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F1/371;F16F1/373;B60K11/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置，包括悬置上部、悬置下部和悬置内部安装孔，所述悬置上部的横截面为椭圆形且边缘沿周向内设若干均匀分布的盲孔，既可以减小悬置的刚度，又可以使X向和Y向的隔振率不同；所述悬置上部安装在前端模块框架上时，长轴方向为间隙配合，短轴方向为过渡配合，既有定位作用，又能增大长轴方向的隔振率。所述悬置下部外轮廓为圆锥台形，其内设其它材料的插件；所述悬置内部安装孔贯穿悬置上部和悬置下部，孔内设有两列竖排点阵，在保证疲劳耐久的要求下可以减小悬置刚度。本发明相比现有的悬置，在外形尺寸不变的情况下，可以获得更宽的刚度和阻尼区间，以及更好的疲劳耐久特性和动刚度特性。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 汽车前端模块 复合型橡胶 内部安装 隔振率 长轴 减小 疲劳 定位作用 短轴方向 过渡配合 间隙配合 耐久特性 前端模块 圆锥台形 点阵 动刚度 外轮廓 插件 盲孔 竖排 贯穿 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置，包括同轴设置的悬置上部、悬置下部和悬置内部安装孔，其特征在于：所述悬置上部的横截面为椭圆形且边缘沿周向内设若干均匀分布的盲孔；所述悬置上部安装在前端模块框架上时，其长轴方向为间隙配合，短轴方向为过渡配合；所述悬置下部外轮廓为圆锥台形，其内部填充设置有阻尼角大于橡胶的插件；所述悬置内部安装孔贯穿悬置上部和悬置下部，且内壁设有两列竖排点阵。
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