[发明专利]车辆用控制装置在审
| 申请号： | 201810282867.9 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN108791291A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 木下贵博;清水启史 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 张欣;金玉兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆用控制装置。能够在不给乘车人带来不适感的情况下确保减速行驶时的发电电力。所述车辆用控制装置具备发动机，且具有：发电机，其与发动机连结；节流阀，其控制发动机的吸入空气量；发电机控制部，其在减速行驶时使发电机进行再生发电；节流阀控制部，其在减速行驶时将节流阀控制到开放侧，在减速行驶时将发动机从燃料切断状态切换到燃料喷射状态的情况下(符号a2)，发电机控制部使发电机的发电扭矩Tg增加(符号b3)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆用控制装置 发动机 减速 发电机 行驶 发电机控制部 节流阀控制 燃料喷射状态 燃料切断状态 吸入空气量 发电电力 发电扭矩 再生发电 节流阀 连结 乘车 开放 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用控制装置，其特征在于，具备发动机，所述车辆用控制装置具有：发电机，其与所述发动机连结；节流阀，其控制所述发动机的吸入空气量；发电机控制部，其在减速行驶时使所述发电机进行再生发电；以及节流阀控制部，其在减速行驶时将所述节流阀控制到开放侧，在减速行驶时将所述发动机从燃料切断状态切换到燃料喷射状态的情况下，所述发电机控制部使所述发电机的发电扭矩增加。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社斯巴鲁，未经株式会社斯巴鲁许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810282867.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于在线增量式DHP的双车协同自适应巡航控制方法
- 下一篇：车辆控制系统
