[发明专利]一种汽车散热器减振及强化传热装置在审
| 申请号： | 201810287678.0 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN108592653A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 樊瑞军 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | F28D1/02 | 分类号： | F28D1/02;F28F9/00 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：包括顶板和底板构成的框架，以及散热器本体，散热器本体和顶板之间以及散热器本体和底板之间均安装有减震器，散热器本体具有散热通道；安装在顶板和底板之间的支撑柱，适于支承并安装强化散热组件；安装在支撑柱上、位于散热通道前方的强化散热组件，以对散热通道处的热量进行强制散热。采用本发明的装置，既能对散热器起到减振作用，又能在减振的同时强化汽车散热器的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器本体 底板 汽车散热器 散热通道 减振 强化传热装置 强化散热 支撑柱 减震器 散热器 减振作用 强制散热 散热效果 支承 | ||
【主权项】：
1.一种汽车散热器减振及强化传热装置，其特征在于：包括顶板(1)和底板(2)构成的框架，以及散热器本体(10)，散热器本体(10)和顶板(1)之间以及散热器本体(10)和底板(2)之间均安装有减震器(12)，散热器本体(10)具有散热通道(11)；安装在顶板(1)和底板(2)之间的支撑柱(3)，适于支承并安装强化散热组件；安装在支撑柱(3)上、位于散热通道(11)前方的强化散热组件，以对散热通道(11)处的热量进行强制散热。
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