[发明专利]一种电动自行车

摘要

本发明公开了一种电动自行车，包括前叉总成、车架、鞍座和前后轮，后轮由轮毂电机驱动；前叉总成由减震前叉和支撑前叉构成双前叉结构；车架具有拱形大梁；鞍座通过仅具有前后位置调节的鞍座调节装置设在车架的尾部上端。其中，减震弹簧呈腰鼓形；减震前叉用导向装置具有径向补偿结构；鞍座调节装置采用T型滑动配合结构，并采用拉压锁紧；电池设在拱形大梁下方的空间内，拱形大梁下方设有中间纵梁，拱形大梁和中间纵梁之间的空间仅用于设置电池。本发明的有益效果是，整车具有复古型风格，其减震前叉减震运动灵活、无卡滞，无尖锐噪声隐患；鞍座前后位置调节方便，结构刚性好、强度高；车辆重心低，骑行舒适，使用寿命长。

主权项

1.一种电动自行车，包括前叉总成、车架（11）、鞍座（12）和前后轮；其特征在于，所述前叉总成由减震前叉（1）和支撑前叉（2）构成双前叉结构；所述车架（11）具有拱形大梁（11b）；所述鞍座（12）通过鞍座调节装置设在所述车架（11）上；所述减震前叉（1）上部形成有两平行的减震导向杆（1a），减震导向杆（1a）上套装有减震弹簧（3），减震导向杆（1a）通过导向装置与位于减震弹簧（3）上端的上联结板（4）形成滑动配合，上联结板（4）固定连接在支撑前叉（2）上端；所述导向装置具有径向位移自动补偿结构；所述导向装置包括与所述减震导向杆（1a）呈滑动配合的导向套（5），导向套（5）装设在所述上联结板（4）上，导向套（5）和上联结板（4）之间设有弹性衬套（7）；所述导向套（5）与上联结板（4）之间形成有防窜动结构，防窜动结构用于阻止所述导向套（5）轴向窜动；所述上联结板（4）的下侧面向下突伸有延伸结构，该延伸结构包围在所述弹性衬套（7）外周；所述延伸结构由导管（6）构成，导管（6）通过轴孔配合结构固定连接在所述上联结板（4）上；所述防窜动结构包括导管（6）上端形成的环形承载面、导向套（5）上一体形成的导套法兰（5a），以及导向套（5）外端设置的透盖（8）；所述弹性衬套（7）的一端一体形成有衬套法兰（7a），衬套法兰（7a）抵靠在所述导管（6）的环形承载面上；所述导套法兰（5a）抵靠在所述衬套法兰（7a）上；所述透盖（8）上具有收纳所述衬套法兰（7a）和所述导套法兰（5a）的收纳空间，收纳空间内壁与导套法兰（5a）外壁之间具有间隙，透盖（8）固定连接在上联结板（4）上；所述透盖（8）呈螺塞式透盖结构，透盖（8）螺合固定连接在所述上联结板（4）上；所述导管（6）里端伸入所述收纳空间内。/n