[发明专利]电子泵用于变速器温度保护的控制方法及系统有效
申请号: | 201810307537.0 | 申请日: | 2018-04-08 |
公开(公告)号: | CN108518475B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 惠无垠;梁志海;司文 | 申请(专利权)人: | 吉泰车辆技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215028 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种电子泵用于变速器温度保护的控制方法及系统,通过离合器发热功率计算判断步骤、变速器温度场检测步骤、电子泵高效区判断步骤,用来将摩擦片发热之后选择最佳时机将摩擦片温度迅速降到摩擦片工作之前,力争在每一次驾驶员移动车辆之前,都将变速器温度控制到初始状态,从而让变速器可以从容应对反复多次起步,解决城市拥堵工作情况下的变速器冷却问题。 | ||
搜索关键词: | 变速器 电子泵 摩擦片 判断步骤 温度保护 温度场检测 发热功率 冷却问题 移动车辆 离合器 高效区 拥堵 发热 时机 | ||
【主权项】:
1.一种电子泵用于变速器温度保护的控制方法,其特征在于,包括:步骤S1、信号获取及扭矩计算步骤,变速器控制器获取驾驶员输入信号、发动机参考信号、当前状态下变速器自身信号;计算得到当前状态下离合器传递到车轮的扭矩T,该扭矩用于满足车轮所需牵引力;步骤S2、离合器发热功率计算判断步骤,通过所述步骤S1得到的扭矩T及当前状态下离合器主动端和从动端的转速差计算得到当前状态下离合器发热功率P,将所述当前状态下离合器发热功率P与离合器摩擦片的最低需强制润滑发热功率限制相比较;若当前状态下离合器发热功率达到离合器摩擦片的最低需强制润滑发热功率限制时,执行步骤S4;若当前状态下离合器发热功率未达到最低需强制润滑发热功率限制时,执行步骤S8;步骤S3、变速器温度场检测步骤,变速器控制器获取离合器输入油温传感器温度与离合器输出油温触感器温度,计算得到当前状态下变速器温度场,将当前状态下变速器温度场所需的冷却液压油目标流量与机械泵所能产生的冷却液压油实际流量相比较;若机械泵所能产生的冷却液压油实际流量小于当前状态下变速器温度场所需的冷却液压油目标流量,执行步骤S4;若机械泵所能产生的冷却液压油实际流量大于当前状态下变速器温度场所需的冷却液压油目标流量,执行步骤S8;步骤S4、电子泵高效区判断步骤,变速器控制器根据步骤S1得到的扭矩T来确定需要维持的变速器主油路压力PLINE,以使所述主油路压力PLINE用于在离合器传递扭矩的时候使得离合器系统至少可以稳定在所述变速器所需的目标主油压Ptarget上,若目标主油压Ptarget小于电子泵高效区间的最大压力,变速器控制器认定当前变速器主油路的油压处于电子泵的低压力高效区;步骤S5、电子泵是否工作判断步骤,判断电子泵是否工作,若否,则执行步骤S7、启动电子泵对所述变速器进行冷却;步骤S6、电子泵计数器计数步骤,计数器连续对电机的开启时间进行计数,当达到额定时长的时候,变速器控制器则执行步骤S8、解除电子泵工作,以保护电子泵。
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