[发明专利]一种汽车启动防撞系统的工作方法有效
| 申请号： | 201810334482.2 | 申请日： | 2018-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN108482297B | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 江远生 | 申请（专利权）人： | 芜湖泰庆电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0132 | 分类号： | B60R21/0132;B60R21/0134;B60Q9/00;B60T7/22 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 杨红梅 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区芜湖高新技术产业开*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车防撞技术领域，特别涉及一种汽车启动防撞系统的工作方法。本发明首先对汽车启动防撞系统进行初始化，判断速度传感器是否已经获取到车辆速度，如果没有获取到车辆速度，则重新启动速度传感器，判断触摸显示屏电路的显示是否正常，如果显示不正常，则重新启动触摸显示屏电路，判断所述超声波雷达传感器电路或毫米波雷达传感器电路的检测结果是否正常，如果二者中的一个检测结果不正常，则报警显示电路进行报警，步进电机控制电路进行紧急刹车。本发明在检测到车身附近存在障碍物时，能够及时刹车，防止事故的发生，灵敏度高、稳定性好、抗干扰能力强、成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 系统 工作 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车启动防撞系统的工作方法，其特征在于：包括微处理器电路(10)、所述微处理器电路(10)的输出端通过波形放大电路(20)分别与超声波雷达传感器电路(40)的输入端、毫米波雷达传感器电路(50)的输入端相连，微处理器电路(10)的输入端通过低通滤波放大电路(30)分别与超声波雷达传感器电路(40)的输出端、毫米波雷达传感器电路(50)的输出端相连，微处理器电路(10)的输入端与传感器采集电路(60)的输出端相连接，微处理器电路(10)的输出端分别与步进电机控制电路(70)的输入端、外部接口电路(80)的输入端、报警显示电路(100)的输入端相连接，微处理器电路(10)与触摸显示屏电路(90)之间双向通信连接，微处理器电路(10)的电源输入端与供电电路的电源输出端相连接；S1、对汽车启动防撞系统进行初始化；S2、判断速度传感器是否已经获取到车辆速度，如果没有获取到车辆速度，则重新启动速度传感器，如果获取到车辆速度，则进入步骤S3操作；S3、判断触摸显示屏电路(90)的显示是否正常，如果显示不正常，则重新启动触摸显示屏电路(90)，如果显示正常，则进入步骤S4操作；S4、判断所述超声波雷达传感器电路(40)或毫米波雷达传感器电路(50)的检测结果是否正常，如果二者的检测结果均正常，则重新返回步骤S4操作，如果二者中的一个检测结果不正常，则报警显示电路(100)进行报警，步进电机控制电路(70)进行紧急刹车。
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