[发明专利]分体式差速器壳体内涨加工方法

摘要

本发明涉及一种差速器壳体加工方法，尤其是涉及一种分体式差速器壳体内涨加工方法。其主要是解决现有技术所存在的加工差速器壳体在装夹时操作较不简便，定位较不精确，工件在加工时容易晃动，从而使得加工精度较差，内球面的同轴度也较差，加工效率较低等的技术问题。本发明的方法包括：将分体式差速器壳体坯料的内端插入到内涨式定位夹具的定位块中进行固定；进给轴承安装位刀具对分体式差速器壳体进行切削，从而使分体式差速器壳体两端轴承安装位外圆同时成形；进给成型刀具再次对分体式差速器壳体进行切削，从而加工出分体式差速器壳体的内齿轮安装球弧面；将分体式差速器壳体成品脱出定位块即可完成加工。

主权项

1.一种分体式差速器壳体内涨加工方法，其特征在于所述的方法包括：a.将分体式差速器壳体坯料的内端插入到内涨式定位夹具的定位块中，在分体式差速器壳体坯料内端的内孔处插入弹簧套，油压装置驱动活塞往后运动时，带动拉杆向后运动，拉杆端部的弹簧套沿着卡芯的锥面向后运动，弹簧套涨开，弹簧套将分体式差速器壳体坯料进行固定；b. 安装好轴承安装位刀具，利用数控机床的主驱装置使主轴旋转，进给轴承安装位刀具对分体式差速器壳体进行切削，从而使分体式差速器壳体两端轴承安装位外圆同时成形；c.将轴承安装位刀具更换成成型刀具，利用数控机床的主驱装置使主轴旋转，进给成型刀具再次对分体式差速器壳体进行切削，从而加工出分体式差速器壳体的内齿轮安装球弧面；d.成型刀具退出分体式差速器壳体，油压装置驱动活塞向前运动，带动拉杆向前运动，弹簧套离开卡芯，弹簧套便会收拢，将分体式差速器壳体成品脱出定位块即可完成加工。