[发明专利]一种跨线桥梁架桥施工方法

摘要

本发明公开了跨线桥梁架桥施工方法，包括步骤A将跨线桥梁纵向划分为钢箱梁节段，钢箱梁节段横向划分为分块，在工厂预制，既有道路非通行区域设置墩柱及临时支墩；B将分块运输到临时拼装场，拼装连接形成钢箱梁节段；C用模块车将拼装好的钢箱梁节段依次运输到跨线桥梁施工现场，钢箱梁节段的首尾分别设置一个模块车；D两个模块车双机联控行走至指定位置后，调整，使钢箱梁节段满足设计位置，两个模块车落梁，将钢箱梁节段设置在临时支墩上。E、所有钢箱梁节段之间连接，再将钢箱梁受力由临时支墩转换至墩柱上，拆除临时支墩。该施工方法，对所跨道路交通通行能力几乎不造成影响，降低了市政桥梁施工对既有交通及周边居民出行、生活的影响。

主权项

1.一种跨线桥梁架桥施工方法，其特征在于，包括以下步骤：A、将跨线桥梁纵向划分为若干个钢箱梁节段，每个钢箱梁节段横向划分为若干个分块，在工厂预制每个钢箱梁节段的分块，并沿跨线桥梁预设走向在既有道路非通行区域设置墩柱及临时支墩；B、将所有钢箱梁节段的分块运输到施工场地临时拼装场，拼装连接各分块形成若干个钢箱梁节段，拼装需要根据钢箱梁节段长度、重量及桥梁架设高度设置临时拼装支墩，临时拼装支墩的设计形式与架桥时的临时支墩设计相同；C、用SPMT模块车将拼装好的每个钢箱梁节段依次运输到跨线桥梁施工现场，每个钢箱梁节段的首尾分别设置一个SPMT模块车，待SPMT模块车试顶完成，设备运转正常后，开始SPMT模块车的运梁行走；D、两个SPMT模块车双机联控行走至指定位置后，需根据事先测量组放样的控制线调整钢箱梁节段的纵横位置，先将纵向偏差调整至小于或者等于1cm，且梁低标高与临时支墩支点位置控制在10cm以内，再取消SPMT模块车的双机联控，采用SPMT模块车单机控制来调整横桥向限位，使钢箱梁节段满足设计位置，两个SPMT模块车落梁，将钢箱梁节段设置在临时支墩上；E、所有钢箱梁节段之间连接，再将钢箱梁受力由临时支墩转换至墩柱上，拆除临时支墩，完成架桥施工。