[发明专利]一种电动汽车主动充电预警方法及系统

摘要

本发明公开了一种电动汽车主动充电预警方法，包括电池管理系统、车载导航系统、电量不足监控模块、预警模块和信息显示模块组成。利用电池管理系统实时获取动力电池剩余电量（SOC）信息，通过CAN总线将电池SOC信息实时传送至电量不足监控模块，计算出当前电动汽车的可行驶里程；通过车载导航系统实时确定距电动汽车最近充电站的距离，将该距离信息传输至电量不足监控模块，实时比对电动汽车可行驶里程与距电动汽车最近充电站距离的两者之差，若距离之差小于或等于监控模块中预先设定的充电预警判断条件时，通过预警模块发出电量不足预警提示，帮助驾驶员完成充电时刻的主动预警监测，有效解决车辆抛锚和电池过放电等安全问题，提升电动汽车的出行品质。

主权项

1.一种电动汽车主动充电预警方法，包括电池管理系统、车载导航系统、电量不足监控模块、预警模块和信息显示模块组成，其特征在于，还包括以下步骤：利用电池管理系统实时获取动力电池SOC信息，通过CAN总线将电池SOC信息实时传送至电量不足监控模块，计算出当前电动汽车的可行驶里程，再根据当前电动汽车的车速信息，计算出当前电动汽车的可行驶时间；利用车载导航系统中定位模块实时确定电动汽车的位置信息，通过POI周边检索服务模块实时确定电动汽车附近充电站的位置信息，由两点间距离计算模块计算出电动汽车与最近充电站的距离信息，将此距离信息实时传输至电量不足监控模块；电量不足监控模块接收当前电动汽车的可行驶里程和距电动汽车最近充电站的距离信息，实时比对两者距离之差，与监控模块中所设定的充电预警判断条件进行比较，当两者之差小于或等于安全阈值时，通过预警模块发出电量不足预警提示，反之，则进行电量不足的预警监测；信息显示模块接收来自其他模块所发送的电池SOC信息、当前电动汽车可行驶里程和可行驶时间信息、电动汽车及其周边充电站的位置信息和电动汽车与最近充电站的距离信息进行实时显示，让驾驶员更好了解当前电动汽车的行驶状态。