[发明专利]一种汽车能量回收的控制方法、整车控制器及电动汽车在审
申请号: | 201810379168.6 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108583292A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 王丁才;关龙华;王文俊;张兆龙 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60L7/26 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明的实施例提供了一种汽车能量回收的控制方法、整车控制器及电动汽车,其中控制方法包括:接收防抱死制动系统发送的每一车轮的滑移率;将每一车轮的滑移率与预设值进行比对,得到比对结果;根据比对结果,控制能量回收系统退出使能状态或维持使能状态。在本发明的实施例中,整车控制器通过对汽车的每一车轮的滑移率与预设值进行比对,控制能量回收系统的使能状态,避免了能量回收的介入导致防抱死制动系统触发的问题,一方面,避免了防抱死制动系统工作时产生的噪声,提升了用户的驾驶体验;另一方面,避免了能量回收对防抱死制动系统正常运行造成的影响,尤其是当汽车在低附路面行驶时,有利于保证汽车以及用户的安全。 | ||
搜索关键词: | 防抱死制动系统 整车控制器 滑移率 使能 能量回收系统 车轮 比对结果 电动汽车 能量回收 汽车能量 比对 预设 汽车 路面行驶 回收 触发 噪声 发送 驾驶 退出 安全 保证 | ||
【主权项】:
1.一种汽车能量回收的控制方法,应用于整车控制器,其特征在于,包括:接收防抱死制动系统发送的每一车轮的滑移率;将每一车轮的所述滑移率与预设值进行比对,得到比对结果;根据所述比对结果,控制能量回收系统退出使能状态或维持所述使能状态。
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