[发明专利]一种船舶甲板总段建造方法

摘要

本发明公开一种船舶甲板总段建造方法，提供货舱总段和甲板分段，在货舱总段的舱室的内底板上布置多个支撑柱，吊装甲板分段至货舱总段上，并使多个支撑柱支撑于甲板分段的易变形位置，将多个甲板分段焊接使多个甲板分段连接以在货舱总段上形成甲板总段。通过在货舱总段的舱室的内底板上预先布置多个支撑柱，且支撑柱支撑于甲板分段的易变形位置，可以在甲板分段吊装后、焊接时以及拆除加强长排后均有额外的有效的支撑结构对其进行支撑，有效地防止了组装成型后的甲板总段发生下沉和变形，保证了甲板总段的甲板面的水平精度，提高了后期的舱口围平台的建造精度，减少了返修和校正的工作量，提升了加工速度。

主权项

1.一种船舶甲板总段建造方法，其特征在于，提供货舱总段和甲板分段，在所述货舱总段的舱室的内底板上布置多个支撑柱，吊装所述甲板分段至所述货舱总段上，并使多个所述支撑柱支撑于所述甲板分段的易变形位置，将多个所述甲板分段焊接使多个所述甲板分段连接以在所述货舱总段上形成甲板总段；在所述甲板分段吊装前，预先在所述甲板分段上标注出所述易变形位置，并在所述易变形位置安装支撑座板；所述支撑柱包括多个可沿竖直方向堆叠的高位支撑座，在最顶部的所述高位支撑座与所述支撑座板之间设置活动支撑柱，所述活动支撑柱的两端分别与所述高位支撑座和所述支撑座板连接；所述活动支撑柱的外侧壁焊接有第一眼板，所述甲板分段上焊接有第二眼板，当所述甲板分段吊装至距离所述活动支撑柱的顶部设定距离时，将所述第一眼板和所述第二眼板采用安全绳连接，当所述甲板总段组装成型后，拆除所述安全绳。