[发明专利]前轮六分力滑环的固定限位装置及方法、中重卡车有效
| 申请号： | 201810385143.7 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108572084B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 范永豪;王毅;程万里;柳褔浩;王春辉 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种前轮六分力滑环的固定限位装置及方法、中重卡车。所述装置包括固定组件和弹性限位组件，固定组件包括悬臂折弯板和竖向支撑板，竖向支撑板沿竖向延伸，悬臂折弯板沿横向延伸，悬臂折弯板连接竖向支撑板，悬臂折弯板从轮胎的内侧横跨至轮胎的外侧；弹性限位组件包括导向杆和限位支架，导向杆沿竖向延伸，导向杆的下端与六分力传感器的滑环固定连接；限位支架连接悬置端，限位支架具有供导向杆的上端穿过以及供导向杆沿竖直方向自由运动的限位孔，导向杆的上端高出限位支架上方的预设高度，限制导向杆横向和纵向的运动。本发明解决了现有技术中的中重卡车六分力滑环固定装置结构强度可靠性不足、制造成本高、通用性差，以及测量数据误差较大和滑环寿命低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 前轮 分力 滑环 固定 限位 装置 方法 卡车 | ||
【主权项】：
1.一种前轮六分力滑环的固定限位装置，其特征在于，包括固定组件和弹性限位组件，其中：所述固定组件包括悬臂折弯板(1)和竖向支撑板(4)，所述竖向支撑板(4)以沿车辆的竖向延伸的方式连接到车辆转向节气室安装板，所述悬臂折弯板(1)沿车辆的横向延伸，所述悬臂折弯板(1)的连接端(11)连接到所述竖向支撑板(4)，所述悬臂折弯板(1)的悬置端(12)从轮胎(6)的内侧横跨至该轮胎(6)的外侧；所述弹性限位组件包括导向杆(2)和限位支架(3)，其中，所述导向杆(2)沿竖向延伸，且所述导向杆(2)的下端用于与六分力传感器(7)的滑环(71)固定连接；所述限位支架(3)连接所述悬置端(12)，所述限位支架(3)具有供所述导向杆(2)的上端穿过以及供所述导向杆(2)沿竖直方向自由运动的限位孔(33)，所述导向杆(2)的上端高出所述限位支架(3)上方的预设高度，所述限位孔(33)与所述导向杆(2)间隙配合，限制所述导向杆(2)横向和纵向的运动。
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