[发明专利]一种智能驾驶车辆限速方法及装置在审
| 申请号： | 201810393080.X | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108583575A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 田梦哲;金长新;刘强;高明 | 申请（专利权）人： | 济南浪潮高新科技投资发展有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W10/18 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 刘继枝 |
| 地址： | 250100 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智能驾驶车辆限速方法及装置，该方法是通过安装在车辆四角上的信号接收装置接收安装在公路限速路段的信号发射装置发射的信号；信号接收装置将包含最大行驶速度信息的信号发送到车载ECU；车载ECU通过CAN总线与车辆制动系统以及动力系统相连，通过CAN总线实现控制车辆速度。本发明的一种智能驾驶车辆限速方法及装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、安装使用方便、安全可靠等特点，通过ECU向制动系统发送信号，降低车辆行驶速度，实现智能驾驶车辆的限速功能，使得智能驾驶车辆的安全行驶得到保障。 | ||
| 搜索关键词： | 智能驾驶 车辆限速 信号接收装置 车载ECU 车辆制动系统 信号发射装置 行驶速度信息 安全行驶 车辆行驶 动力系统 发送信号 公路限速 限速功能 制动系统 路段 发射 | ||
【主权项】：
1.一种智能驾驶车辆限速方法，其特征在于，该方法是通过安装在智能驾驶车辆四角上的信号接收装置接收安装在公路限速路段的信号发射装置发射的信号；信号接收装置将信号发送到智能驾驶车辆的车载ECU；车载ECU通过CAN总线与智能驾驶车辆的制动系统以及动力系统相连，通过CAN总线实现控制智能驾驶车辆的速度。
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