[发明专利]一种汽车减震器部位的频次试验装置

摘要

本发明提供一种汽车减震器部位的频次试验装置，包括底板，压力架，电动缸，第二支撑板，固定板，第二马达，支撑座，吊钩，传送带，旋转轴，导向套，凸轮板，螺杆连接座，夹座，弹簧座和导向轴；所述底板为两处通过矩管连接在一起的座板结构，右侧为具有辅助性支撑性能的支撑结构，用于支撑待测试汽车底盘的右侧，并且右侧支撑结构具有伸缩可调节性，便于支撑多种长度尺寸的汽车底盘，提高实用性，并且还在测试核心区的顶侧，相应的设计安装了行车装置，用于起吊拖运过来的汽车底盘，功能上得到了提高。

主权项

1.一种汽车减震器部位的频次试验装置，其特征在于：该汽车减震器部位的频次试验装置包括底板(1)，压力架(2)，电动缸(3)，压板(4)，行车架(5)，行车(6)，滑座(7)，滑轨(8)，第一支撑板(9)，第一马达(10)，马达座(11)，螺杆(12)，加固架(13)，载物板(14)，高强度弹簧(15)，第二支撑板(16)，固定板(17)，第二马达(18)，支撑座(19)，吊钩(20)，传送带(21)，旋转轴(22)，导向套(23)，凸轮板(24)，螺杆连接座(25)，夹座(26)，弹簧座(27)和导向轴(28)；所述底板(1)为两处通过矩管连接在一起的座板结构，且在这两处底板(1)的顶面均安装有丙处带有轴承的支撑座(19)，并且在这些支撑座(19)上的承承内均还贯穿有一根旋转轴(22)；所述支撑座(19)的顶面通过长方形板还均穿装有一根导向套(23)，且在导向套(23)的顶端分别还焊接有一块方形板结构的载物板(14)；所述压力架(2)垂直安装在底板(1)的顶面上，且在压力架(2)的顶面又安装有一处电动缸(3)；所述行车架(5)安装在压力架(2)的右端面上，且在行车架(5)的顶面上滑动安装有一处带有吊钩(20)的行车(6)；所述第二马达(18)通过马达座(11)固定在前侧底板(1)的左侧位置，而第一马达(10)通过马达座(11)固定在前后两侧底板(1)之间的连接矩管中间螺杆连接座(25)的顶面上；所述底板(1)的右侧顶面焊接有一处固定板(17)，且通过这一处固定板(17)的底面又焊接前后两处加固架(13)；所述加固架(13)的顶面前后位置均还安装有一根滑轨(8)，且在此滑轨(8)上又滑动配合有一处滑座(7)；所述固定板(17)的顶面与滑座(7)的顶面通过矩形连接管分别焊接有第二支撑板(16)和第一支撑板(9)。