[发明专利]汽车门锁有效
| 申请号： | 201810400268.2 | 申请日： | 2018-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN110409934B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 钱宇峰 | 申请（专利权）人： | 开开特股份公司 |
| 主分类号： | E05B77/42 | 分类号： | E05B77/42;E05B77/38 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的主题是汽车门锁，其具有由卡板(1)和棘爪(2)构成的锁定机构(1,2)。还设有至少一个卡板‑碰撞阻尼机构(4)及棘爪‑碰撞阻尼机构(5)，它们至少在锁定机构(1,2)锁闭时共同施展作用，从而当该棘爪(2)在其锁闭方向(S)上落入该卡板(1)的锁定位置时，在所述卡板(1)与棘爪(2)之间的相对速度被减小。根据本发明，两个碰撞阻尼机构(4,5)在棘爪(2)的锁闭方向(S)上看，分别直接或者有距离地连接至对应的止挡面(7,8)的后边缘。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门锁，具有由卡板(1)和棘爪(2)构成的锁定机构(1,2)和至少一个卡板‑碰撞阻尼机构(4)以及棘爪‑碰撞阻尼机构(5)，所述卡板‑碰撞阻尼机构和所述棘爪‑碰撞阻尼机构至少在该锁定机构(1,2)锁闭时共同施展作用，从而当该棘爪(2)在其锁闭方向(S)上落向该卡板(1)的锁定位置时，在所述卡板(1)与所述棘爪(2)之间的相对速度被减小，其特征是，两个碰撞阻尼机构(4,5)在该棘爪(2)的锁闭方向(S)上看，分别直接或者有距离地连接至所述卡板(1)的和所述棘爪(2)的对应的止挡面(7,8)的后边缘。
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