[发明专利]动力电池的吊装结构、纯电动汽车在审
| 申请号： | 201810421293.9 | 申请日： | 2018-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN108515834A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘珊珊;郑丽鑫;和强 | 申请（专利权）人： | 睿驰智能汽车（广州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 王崇 |
| 地址： | 511458 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供的吊装结构，包括：动力电池，所述动力电池上与所述车身纵梁相对应的位置成型有若干组第一连接点，与所述车身底板相对应的位置处成型有若干组第二连接点；所述车身纵梁上设置有用以与所述第一连接点进行连接的第一连接结构，所述车身底板上与所述第二连接点相对应的部位开设有用以连接所述第二连接点的第二连接结构。通过本发明提供的吊装结构，动力电池的两侧安装在车身纵梁上，动力电池靠近中心部位连接在车身底板上，当汽车受到撞击时，动力电池通过第二连接点与车身底板的第二连接结构固定连接，此时车身底板由于第二连接结构的限制无法自由运动，进而可以防止车身底板对动力电池发生拍击。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 车身底板 连接点 连接结构 车身纵梁 吊装结构 成型 纯电动汽车 自由运动 位置处 拍击 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的吊装结构，其特征在于，包括：架体，包括中通道(1)、位于所述中通道(1)两侧且彼此平行的车身纵梁(2)，以及连接在所述车身纵梁(2)与所述中通道(1)之间的横梁(3)；车身底板(4)，设置在所述中通道(1)与所述车身纵梁(2)之间的区域并连接在所述横梁(3)下方；动力电池(5)，所述动力电池(5)上与所述车身纵梁(2)相对应的位置成型有若干组第一连接点(8)，与所述车身底板(4)相对应的位置处成型有若干组第二连接点(9)；所述车身纵梁(2)上设置有用以与所述第一连接点(8)进行连接的第一连接结构(6)，所述车身底板(4)上开设有用以连接所述第二连接点(9)的第二连接结构(7)。
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