[发明专利]用于选择自主车辆中的驾驶模式的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201810425667.4 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN108873887A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: N·D·泰斯;S·W·达曼;M·麦圭尔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;B60W50/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 提供了用于控制自主车辆的系统和方法。一种确定驾驶模式的方法包括接收乘员偏好信息,该乘员偏好信息包括一组预定义车辆模式,并且对于每个预定义车辆模式,包括一组乘员状态标准和一组车辆参数。该方法进一步包括接收指示车辆的一个或多个乘员的状态的一组乘员状态参数、确定乘员状态参数是否满足与该组预定义车辆模式中的第一车辆模式相关联的第一乘员状态标准,以及如果乘员状态参数满足第一乘员状态标准,则接合与第一车辆模式相关联的车辆调谐参数。
搜索关键词: 乘员状态 车辆模式 预定义 乘员偏好 驾驶模式 自主车辆 关联 参数满足 车辆参数 调谐参数 接收指示 接合
【主权项】:
1.一种确定自主车辆的驾驶模式的方法,所述方法包括:接收乘员偏好信息,所述乘员偏好信息包括一组预定义车辆模式,并且对于每个所述预定义车辆模式,包括一组乘员状态标准和一组车辆参数;接收指示所述车辆的一个或多个乘员的所述状态的一组乘员状态参数;确定所述乘员状态参数是否满足与所述组预定义车辆模式中的第一车辆模式相关联的第一乘员状态标准;以及如果所述乘员状态参数满足所述第一乘员状态标准,则接合与所述第一车辆模式相关联的所述车辆参数。
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