[发明专利]具有冷换挡延迟缓解的变速器有效
| 申请号： | 201810431865.1 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108869723B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | D·C·韦伯特;T·R·伯格 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种操作机动车辆变速器的方法包括：测量变速器的操作温度，其中该变速器具有至少七个扭矩传递机构以及至少三个行星齿轮组，其中各行星齿轮组具有三个齿轮构件；确定变速器是否处于驻车模式中；确定操作温度是否低于预定阈值；在操作温度低于预定阈值且变速器处于驻车模式中的情况下，实施换挡延迟缓解程序，其中该换挡延迟缓解程序包括接合至少七个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构和第五扭矩传递机构，从而使得该第四扭矩传递机构和第五扭矩传递机构锁定至固定件以防止第一行星齿轮组的第一齿轮构件发生移动，进而防止输入扭矩传递至驻车爪。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 换挡 延迟 缓解 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种操作机动车辆变速器的方法，所述方法包括：测量所述变速器的操作温度，所述变速器具有至少七个扭矩传递机构以及至少三个行星齿轮组，各行星齿轮组具有三个齿轮构件；确定所述变速器是否处于驻车模式中；确定所述操作温度是否低于预定阈值；如果所述操作温度低于所述预定阈值且所述变速器处于所述驻车模式中，那么实施换挡延迟缓解程序，所述换挡延迟缓解程序包括：接合所述至少七个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构和第五扭矩传递机构，从而使得所述第四扭矩传递机构和所述第五扭矩传递机构锁定至固定件以防止第一行星齿轮组的第一齿轮构件发生移动，其中所述第一行星齿轮组的所述第一齿轮构件联接至输出驱动轴以防止输入扭矩传递至驻车爪；以及使所述变速器换挡脱离所述驻车模式。
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