[发明专利]一种地铁车辆段列车车组号跟踪方法

摘要

本发明提供一种地铁车辆段列车车组号跟踪方法，包括列车识别、列车步进、车组号初始化、车组号同步、车组号人工操作、中央远程监控六个步骤；列车识别和列车步进是指通过轨道的占用/出清信息实现列车车组号在车辆段内的移动显示；车组号的初始化实现车辆段内车组号的显示；车组号同步实现界面显示车组号信息与列车车底号的同步；车组号的人工操作实现调度员对车组号信息的人工干预；并通过远程监控实现中心调度员实时监视车辆段内列车的运行。本发明的技术方案能够满足调度员的需求，在正线ATS系统中显示车辆段信号元素状态和列车位置及状态信息，便于调度员统一指挥调度。

主权项

1.一种地铁车辆段列车车组号跟踪方法，其特征在于包括以下步骤；列车识别：通过车辆段轨道电路状态的变化，识别移动列车的车组号；所述轨道电路状态包括占用状态和出清状态；所述占用状态引起的列车识别用于确定列车来自于的源轨道电路；所述出清状态引起的列车识别用于确定列车运行到的目标轨道电路；列车步进：通过列车识别获得列车当前关联的源轨道电路以及运行到的目标轨道电路，将列车车组号关联到目标轨道电路，并解除与当前关联的源轨道电路的关联，同时将列车车组号显示位置发送至界面进行显示，实现列车的空间定位；车组号初始化：车辆段ATS接收到轨道电路占用信息并且无法确定列车来源时，自动为当前列车创建虚假车组号，同时对系统中存在的虚假车组号进行修正；所述虚假车组号采用六位数字标识，前三位数字代表车头编号，依据系统中存在的列车数依次创建，后三位数字代表车尾编号；车组号同步：根据采集到的车组号以及初始化信息，更新车辆段内车组号的显示，实现界面显示车组号信息与列车车底号的同步；车组号人工操作：车辆段调度工作站的调度员对车组号进行人工创建、修改或步进操作；中央远程监控：车辆段ATS将接收到的信号元素状态及车组号实时发送给正线ATS，用于正线工作站及大屏实时显示。