[发明专利]一种矿用升降车车载触顶保护装置及其触顶保护控制方法有效
申请号: | 201810439072.4 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108529438B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 黄帅;王昉;王希鹏;刘文武;王晓凯;贾建文;金雪琪;王以超;裴磊磊;杜佳霖;党林兵 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 杨陈凤 |
地址: | 030006 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及矿用辅助运输设备领域,为了能实现升降车上升触顶时使平台停止继续上升,提高井下施工作业的安全性,本发明提供了一种矿用升降车车载触顶保护装置及其触顶保护控制方法触顶保护装置,包括机构安装架、触顶杆、弹性碰撞组件、隔爆型行程开关和凸轮阀,所述机构安装架包括矩形管、盖板、回复弹簧、上导向管组件、下导向管组件、和行程开关限位板。车载触顶保护装置的凸轮阀的进油口P与升降车升降系统的主进油管路相连、凸轮阀的出油口T与升降车升降系统的主回油管路相连,车载触顶保护装置的隔爆型行程开关与升降车升降系统中的隔爆电磁换向阀串联;通过车载触顶保护装置实现利用电信号与液压信号对升降车升降系统进行双重保护控制。 | ||
搜索关键词: | 升降车 保护装置 升降系统 行程开关 凸轮阀 导向管组件 机构安装架 隔爆型 隔爆电磁换向阀 辅助运输设备 主回油管路 主进油管路 弹性碰撞 回复弹簧 井下施工 双重保护 液压信号 出油口 进油口 矩形管 限位板 盖板 顶杆 串联 | ||
【主权项】:
1.一种矿用升降车车载触顶保护装置,其特征在于:包括机构安装架(1)、触顶杆(2)、弹性碰撞组件Ⅰ(4)和隔爆型行程开关(7),所述机构安装架(1)包括矩形管(101)、盖板(103)、回复弹簧(105)、上导向管组件、下导向管组件、和行程开关限位板(110),上导向管组件包括上导向管(1061)和连接板(1062),下导向管组件包括下导向管(1071)和底座板(1072);矩形管(101)侧壁上开有若干竖向导槽,盖板(103)和底座板(1072)分别连接安装于矩形管(101)的顶端和底端,上导向管(1061)和下导向管(1071)通过回复弹簧(105)同轴连接并安装于矩形管(101)内,上导向管(1061)顶端穿过盖板(103)与触顶杆(2)连接,连接板(1062)设于盖板(103)下方、套装于上导向管(1061)上,连接板(1062)能随上导向管(1061)沿矩形管(101)的导槽竖向自由运动,下导向管(1071)底端通过底座板(1072)与矩形管(101)底端固定连接,弹性碰撞组件Ⅰ(4)与连接板(1062)连接并随连接板(1062)上下运动,隔爆型行程开关(7)位于弹性碰撞组件Ⅰ(4)正下方的行程范围内、并安装于矩形管(101)外壁上,矩形管(101)侧壁上安装有用于控制弹性碰撞组件Ⅰ(4)下极限位置的有行程开关限位板(110);所述连接板(1062)上设有两个水平共面的连接耳,矩形管(101)侧壁上对应开有两道竖向导槽,两个连接耳分别沿对应的导槽竖向运动,一个连接耳用于安装弹性碰撞组件Ⅰ(4),另一个连接耳上连接有弹性碰撞组件Ⅱ(5),弹性碰撞组件Ⅱ(5)正下方的行程范围内设有凸轮阀(6)、凸轮阀(6)安装于矩形管(101)外壁上,矩形管(101)侧壁上安装有用于控制弹性碰撞组件Ⅱ(5)下极限位置的凸轮阀限位块(108),且凸轮阀限位块(108)在矩形管(101)侧壁上的安装高度低于隔爆型行程开关(7)。
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