[发明专利]一种车灯减震结构

摘要

本发明公开了一种车灯减震结构，包括灯壳、车灯连接板、灯珠固定座和灯珠，所述灯壳呈喇叭状结构，灯壳的外圈表面固定贴合有灯壳外圈减震垫，所述灯壳外圈减震垫的左端上表面贴合设有车体连接板，此装置中灯壳外圈减震垫对灯壳具有良好的减震效果，且车灯连接板和车体连接板之间设有车灯连接板缓冲垫，使得整个装置在安装之后起到整体减震的效果，灯珠通过灯珠固定套连接在灯珠固定座上，灯珠固定套和灯珠之间设有灯珠缓冲圈，增加了灯珠安装时的安全性，灯珠不易碎裂，增加了车灯的使用寿命，减少了相应的使用成本，灯珠固定座上的散热通道配合其它散热孔使用具有给灯珠散热的作用，且散热良好，避免了灯珠过热的现象，适合推广。

主权项

1.一种车灯减震结构，包括灯壳(2)、车灯连接板(5)、灯珠固定座(9)和灯珠(10)，其特征在于：所述灯壳(2)呈喇叭状结构，灯壳(2)的外圈表面固定贴合有灯壳外圈减震垫(1)，所述灯壳外圈减震垫(1)的左端上表面贴合设有车体连接板(3)，灯壳外圈减震垫(1)的左侧面贴合设有车灯连接板(5)，所述车灯连接板(5)固定设在灯珠固定座(9)的左端外圈处，所述灯珠固定座(9)呈圆台状结构，灯珠固定座(9)的右侧表面贴合设在灯壳(2)的左侧表面上，灯珠固定座(9)的内部设有安装孔(16)，所述安装孔(16)中通过螺纹配合连接有灯珠固定套(12)，所述灯珠固定套(12)的内圈处贴合设有灯珠缓冲圈(8)，灯珠缓冲圈(8)的内圈中固定有灯珠(10)，所述灯珠固定套(12)的左端固定设有卡圈(7)，所述卡圈(7)呈圆环状结构固定套设在灯珠固定套(12)的外圈处，卡圈(7)匹配卡合在卡圈卡槽(14)中，所述卡圈卡槽(14)设在灯珠固定座(9)的左端内圈壁上，灯珠固定套(12)的一圈和灯珠缓冲圈(8)的一圈分别设有灯珠固定套散热孔(11)和灯珠缓冲圈散热孔(17)，所述灯珠固定套(12)一圈处的灯珠固定套散热孔(11)外圈处连通有散热通道(6)，所述散热通道(6)设在灯珠固定座(9)的内部，所述散热通道(6)包括外围散热孔(61)和内围散热槽(62)，所述内围散热槽(62)呈圆环形的槽体结构设置在灯珠固定座(9)的内圈处，所述外围散热孔(61)呈圆孔状结构设置在灯珠固定座(9)的外圈处。